Linia wycieczkowa Norwegian Cruise Line przeprowadziła 21 listopada ceremonię chrztu swojego najnowszego statku – Norwegian Encore. Nowy wycieczkowiec został ochrzczony przez zdobywczynię nagrody Grammy, Kelly Clarkson.
Gigant żeglugowy, CMA CGM, planuje zebrać 2 mld dolarów, by sfinansować przejęcie CEVA Logistics. Połowa z tych pieniędzy ma pochodzić ze sprzedaży aktywów portowych do swojej spółki joint venture z China Merchants Port Holdings Co.
Globalny trader bunkrów, KPI Bridge OIL, poinformował, że pierwszy raz w historii zanotował większą sprzedaż ekologicznych paliw niż tych wysokosiarkowych (HSFO). Powodem jest zbliżające się wejście w życie przepisów IMO 2020, która obniżają limit siarki w paliwach do 0,5 proc., z 3,5 proc.
Należący do firmy Balearia prom, którego patronką została polska noblistka, obsługuje już połączenia na Wyspy Kanaryjskie. Trasa jest obsługiwana w ramach porozumienia z Fred. Olsen Express.
Armator Seabourn, nalężący do Carnival Corporation, zakończył kolejny etap w budowie wycieczkowca ekspedycyjnego Seabourn Venture. Były nim testy modelu innowacyjnego kadłuba klasy lodowej.
Dwa samochodowce o napędzie LNG wybudowane dla Siem Car Carriers zostały 15 listopada ochrzczone w chińskim Xiamen. Zastąpią dwa z floty dziewięciu jednostek armatora, które transportują pojazdy z Europy do Północnej Ameryki.
Grupa Azoty i jej spółki zależne - ZCh Police oraz GA Polyolefins - podpisały z Grupą Lotos aneks, wydłużający do 6 grudnia br. okres obowiązywania listu intencyjnego w sprawie finansowania projektu inwestycyjnego "Polimery Police" - poinformowały w piątek spółki.
Przed Sądem Rejonowym w Gdańsku rozpoczął się w piątek proces operatora zwodzonej kładki dla pieszych nad gdańską rzeką Motława. W lipcu 2017 r. tuż pod opuszczanym betonowym przęsłem kładki przepłynął statek wycieczkowy.
Japońska firma żeglugowa NYK i norweski dostawca morskich platform cyfrowych Dualog podpisały długoterminową umowę dotyczącą badań przemysłowych i cyfrowych projektów rozwojowych, dofinansowywanych z norweskiego funduszu rządowego.
Od 1 stycznia 2020 r. międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki (MARPOL) oraz Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) będą egzekwować od armatorów oceanicznych stosowanie paliw żeglugowych o ograniczonej zawartości siarki z obecnego 3,5 proc. do maksymalnie 0,5 proc. Co to oznacza dla frachtu morskiego? Czy rozporządzenie IMO 2020 będzie miało wpływ na koszty transportu towarów drogą morską? Na te pytania odpowiada w poniższym komentarzu Hillebrand, globalny operator logistyczny specjalizu
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki