• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

6. edycja międzynarodowej konferencji Transport Week już w marcu

W dniach 8-10 marca 2016 r. obędzie się 6. edycja międzynarodowej konferencji Transport Week. Tegoroczne wydarzenie odbędzie się w nowym skrzydle Wydziału Ekonomicznego Uniwersytetu Gdańskiego. W tym roku, oprócz międzynarodowych konferencji, odbędą się również liczne spotkania dla polskiej branży TSL.

11.01.2016, 08:14
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

40 lat minęło. Najstarszy statek w barwach Scandlines przechodzi niecodzienny przegląd

Należący do Scandlines statek Holger Danske trafił do stoczni, gdzie przechodzi przegląd. Nie jest to jednak typowa inspekcja. Prom kończy 40 lat, w związku z czym kontroli podlegają obszary, które nie muszą być sprawdzane każdorazowo podczas rutynowych przeglądów.

11.01.2016, 06:19
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Trwa śledztwo w Stoczni Gryfia w sprawie wyrządzenia szkody majątkowej

Zarząd Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia mógł doprowadzić do szkody majątkowej na rzecz zakładu. Obecnie trwa śledztwo w tej sprawie prowadzone przez Prokuraturę Okręgową w Szczecinie. Szkoda miałaby wynieść 1,5 mln zł, a do jej wyrządzenia miało dojść między 2013 i 2015 rokiem.

10.01.2016, 10:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Pogłębienie portu a pomoc publiczna - decyzja Komisji Europejskiej w sprawie Portu Taranto

W niedawno rozpatrywanej sprawie Komisja Europejska uznała, że inwestycja mająca zostać przeprowadzona w Porcie w Taranto (Włochy) przez tamtejszy Podmiot zarządzający portem, a współfinansowana ze środków publicznych, polegająca na pogłębieniu dna morskiego przy terminalu kontenerowym jest dozwolona (zgodna z rynkiem wewnętrznym) w świetle art. 107 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej („TFUE”).

09.01.2016, 16:51
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Po raz pierwszy w Polsce zmodernizowali statek do najwyższej klasy energetycznej

Klasa energetyczna A+ to najwyższy wskaźnik efektywności energetycznej statku. Taką etykietę po raz pierwszy w Polsce otrzymała jednostka Bow Fagus, która przeszła modernizację w stoczni Remontowa SA w Gdańsku.

09.01.2016, 13:28
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Nowa marina w Gdyni już za dwa lata. Mogą odbyć się tam żeglarskie mistrzostwa świata

Pierwsi żeglarze zawiną do nowej mariny prawdopodobnie w 2017 roku. Gotowa jest już koncepcja obiektu, a budowa ma ruszyć już wiosną tego roku. Na początek dojdzie do wyburzenia starych budynków klubów żeglarskich.

09.01.2016, 11:50

Związkowcy strajkują w Rotterdamie

Doszło do długo zapowiadanego strajku w porcie w Rotterdamie. Protest w największym europejskim porcie zaczął się w czwartek po południu. Ma potrwać 24 godziny. To pierwszy strajk w tym obiekcie od 13 lat.

08.01.2016, 14:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zmiany w Zarządzie PERN „Przyjaźń” S.A.

Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie PERN „Przyjaźń” S.A. postanowiło w dniu 7 stycznia 2016 roku powołać na stanowisko Prezesa Zarządu Spółki - Igora Wasilewskiego, oraz na stanowiska Wiceprezesów: Tadeusza Zwierzyńskiego i Rafała Milanda. Na stanowisku Wiceprezesa Zarządu, pozostał przedstawiciel załogi- Sławomir Stachowicz. Jednocześnie, Nadzwyczajne Walne Zgromadzenie Spółki odwołało ze składu Zarządu Spółki Marcina Moskalewicza, dotychczasowego Prezesa Zarządu, oraz Wiceprezesów: Dariusza Zawadkę i Aleksandrę Sieczkowską

07.01.2016, 21:07
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Pierwsza ropa z bałtyckiego złoża B8 już w rafinerii

Do rafinerii Grupy LOTOS w Gdańsku przetransportowano pierwszy ładunek ponad 100 tys. baryłek ropy naftowej z bałtyckiego złoża B8. Łączne wydobywalne zasoby złoża B8 zdefiniowano na poziomie ok. 27 mln baryłek ropy oraz 484 mln m3 gazu.

07.01.2016, 13:26
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zmiany w przepisach IMO od 01.01.2016 r - żegluga międzynarodowa

Aktualnie IMO koncentruje się nad przestrzeganiem ustalanych regulacji prawnych, takich jak traktaty i konwencje, dokonując ich aktualizacji oraz dostosowywaniu do panujących warunków technicznych i gospodarczych. Co więcej, IMO monituje implementację wprowadzanych konwencji, tak aby jak największa liczba państw była objęta tożsamymi uregulowaniami prawnymi z zakresu szeroko pojętej żeglugi i prawa morskiego. Nieustanna potrzeba dostosowania do panujących warunków gospodarczych jest związana z koniecznością aktualizacji po

07.01.2016, 12:33

Dziękujemy za wysłane grafiki.