Prom Viking XPRS, należący do Viking Line, przejdzie gruntowną modernizację. Pierwsze prace już się rozpoczęły, a po ich zakończeniu statek będzie nie do poznania.
Prom należący do operatora promowego Stena Line został czasowo wycofany z eksploatacji po tym, jak zderzył się z barką i uszkodził kadłub.
Katamarany o wyjątkowym przeznaczeniu – tramwaje wodne i domy na wodzie produkuje firma Alumilex z Rumii, która jeszcze niedawno specjalizowała się w nietypowych konstrukcjach spawanych z aluminium. Dziś jej hale to po prostu mała stocznia. W 2014 roku wyprodukowany tu tramwaj wodny Kinga otrzymał nagrodę za najlepszy produkt na II Międzynarodowych Targach Żeglugi Śródlądowej WaterExpo.
Wczoraj wieczorem, na pokładzie okrętu szkolnego ORP WODNIK, zaokrętowano 73 studentów pierwszego i piątego roku Wydziału Nawigacji i Uzbrojenia Okrętowego oraz Wydziału Mechaniczno-Elektrycznego Akademii Marynarki Wojennej.
03 lutego 2015 roku w stoczni STX France w Saint-Nazaire odbyło się uroczyste rozpoczęcie cięcia pierwszych blach do budowy czwartego statku klasy Oasis dla Royal Caribbean. Jednostka ma trafić w ręce armatora w 2018 roku.
Firma naukowo-technologiczna Leidos z Wirginii, jeden z wykonawców zleceń Pentagonu, zakończyła pomyślnie próby patrolowe samobieżnej łodzi do zwalczania okrętów podwodnych.
Operator promowy DFDS ustanowił nowy rekord na trasie Rotterdam-Felixstowe w przewozach towarowych pod względem wykorzystania metrów linii ładunkowej w ciągu jednego tygodnia.
30 stycznia armatorzy i właściciele statków rybackich prowadzący połowy rekreacyjne spotkali się w Urzędzie Morskim w Gdyni z dyrektorem Departamentu Rybołówstwa Tomaszem Nawrockim.
Port w Goteborgu opublikował roczny raport, który prezentuje wyniki potwierdzające tendencję zaobserwowaną w 2013 roku. Dane prezentują zmniejszoną aktywność w przepustowości, a przede wyrażają spadek wydajności w ruchu kontenerowym, który zanotował osłabienie już w roku poprzednim, po raz pierwszy od kryzysu finansowego w 2009 roku.
Maersk Line ogłosił właśnie, że poprzeczka w wyścigu kontenerowców ponownie została podniesiona. W poniedziałek, 26 stycznia pobito rekord i załadowano na jednostkę Maersk Mc-Kinney Moller 18,168 TEU. Jest to największa ilość kontenerów transportowanych przez statek w historii.
Prokuratura bada nagłe zatonięcie luksusowego jachtu na Sycylii
Londyn napędza turystykę na Wyspach Brytyjskich
Nadodrzanka wpisana do sieci TEN-T. Kompleksowa modernizacja do 2040 roku
Humbaki tworzą narzędzia do polowania na kryle. Naukowcy zdumieni
Jeden z największych kontenerowców OOCL zawitał do Baltic Hubu
Dzień ze Strażą Graniczną z Krynicy Morskiej