W Zatoce Puckiej jest coraz mniej ryb – narzekają miejscowi rybacy. Część środowiska naukowego winą za to obarcza PGNiG, które w ramach budowy podziemnych magazynów na gaz w Kosakowie, zrzuca do wody duże ilości solanki. Koncern odpiera te zarzuty, powołując się na badania Instytutu Budownictwa Wodnego PAN oraz Instytutu Morskiego w Gdańsku.
16 czerwca 2015 r. Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. odwiedziła sejmowa Komisja Infrastruktury, z przewodniczącym - posłem Stanisławem Żmijanem. Członkowie Komisji - Andrzej Adamczyk, Stanisław Lamczyk, Józef Racki, Kazimierz Smoliński, Jerzy Szmit, Teresa Świło spotkali się z Zarządem Spółki oraz Przewodniczącym Rady Nadzorczej - prof. dr hab. Andrzejem Grzelakowskim. W spotkaniu uczestniczył również - na zaproszenie Przewodniczącego Komisji - Wiceprezydent Miasta Gdyni, Pan Marek Stępa
Poprawiły się warunki funkcjonowania czterech strategicznych polskich portów – w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Spółki zarządzające portami zwiększyły przychody ze sprzedaży usług, dzierżawy i z opłat portowych. Jednak wyniki mogłyby być jeszcze lepsze, gdyby tylko poprawił się dostęp do portów od strony morza i lądu. Barierą rozwoju spółek zarządzających portami są też problemy z uzyskaniem kontroli nad terenem, który często pozostaje własnością innych podmiotów.
Nowe prawo wodne niedługo ma trafić do Sejmu. To powód do zamartwień dla pracowników Urzędów Żeglugi Śródlądowej, gdyż ta instytucja w myśl nowej ustawy ma być zlikwidowana.
Wielomilionowe projekty sprzyjające rozwojowi żeglarstwa i turystyki wodnej, takie jak Program Ożywienia Dróg Wodnych, rozbudowa Narodowego Centrum Żeglarstwa, czy Nowa Marina Gdynia to szansa dla wielu przedsiębiorców związanych nie tylko z branżą morską.
Już niedługo w BCT pojawią się kolejne nowe suwnice nabrzeżowe (STS). Urządzenia są transportowane statkiem Zhen Hua 27, który dopłynie do Gdyni w okolicach 25 czerwca.
W piątkowe popołudnie na statku “Dar Młodzieży” w Szczecinie odbyło się wstępne podsumowanie 3. Międzynarodowego Kongresu Morskiego. Obok organizatorów i współorganizatorów, wzięło w nim udział liczne grono uczestników Kongresu. Gościem specjalnym wydarzenia był Jerzy Buzek – były premier Polski.
Ponad dwuletnia kadencja Włodzimierza Karpińskiego na stanowisku ministra skarbu była udana dla sektora energetycznego. Dzięki priorytetowemu traktowaniu tej branży i skutecznemu zaangażowaniu szefa resortu udało się zakończyć budowę pierwszego etapu Naftoportu, renegocjować kontrakt PGNiG z Qatargasem oraz rozpocząć wiele inwestycji w elektrowniach.
Polska Grupa Promowa (PGP) powstanie pod egidą Ministerstwa Skarbu Państwa. Tworzyć ją będą Polska Żegluga Bałtycka oraz Unity Line – marka przewozowa należąca do Polskiej Żeglugi Morskiej. Wczoraj (10.06) został podpisany list intencyjny w tej sprawie. Grupa będzie zatrudniać kilkaset osób.
Ministerstwo skarbu poinformowało w ubiegłym tygodniu, że nie będzie sprzedawało Polskiej Żeglugi Bałtyckiej (PŻB) i że skoncentruje się na analizie możliwości wdrożenia innej ścieżki rozwoju spółki. Już wiadomo, że tą ścieżką będzie wejście PŻB w skład Polskiej Grupy Promowej (PGP). Dziś w tej sprawie został podpisany list intencyjny.
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku
Baltic Hub działa na rzecz społeczności lokalnej gdańskich Stogów
W amerykańskim Salem rozpoczęła się budowa terminala dla morskiej energetyki wiatrowej