Interpretacja klauzuli czarterowej „ship-to-ship” w świetle prawa angielskiego. Analiza sprawy – „The Falkonera” [1]

Statek „Falkonera” – super-zbiornikowiec (VLCC) został wyczarterowany przez armatora („owners”) czarterującemu („charterers”) na jedną podróż (czarter na czas – „voyage charter”) do przewozu ropy z Yemenu do „1-2 ports far east”. Umowa czarteru nie była podpisana przez strony ale zgodnie z ustalonym „fixture recap” oparta była na formularzu BPVOY 4 [2] z uzupełnieniami i poprawkami.

Australia płaci przemytnikom za zawracanie łodzi z przemytnikami

Australijski rząd prawdopodobnie płacił przewoźnikom za zawracanie jednostek z imigrantami. Jeden z indonezyjskich kapitanów łodzi zeznał, że Australia zapłaciła mu równowartość 30 tys. euro za zawrócenie swojego statku z 65 osobami, które chciały się ubiegać o azyl w tym kraju – wynika z doniesień międzynarodowych mediów.

Japonia planuje wznowienie połowów wielorybów

Japonia za nic ma protesty organizacji ekologicznych i zamierza wznowić połowy wielorybów w regionie Antarktydy. Przez ostatnio dwa lata Kraj Kwitnącej Wiśni wystrzegał się wielorybnictwa w tym miejscu, po tym jak międzynarodowy sąd obalił ich argumentacje, jakoby połowy odbywały się z przyczyn naukowych.

Uchodźcy z Bliskiego Wschodu zamieszkają na wodzie?

Europa ma problem ze znalezieniem lokali dla kolejnych fal uchodźców, którzy przybywają z Bliskiego Wschodu. Część krajów widzi rozwiązanie w przygotowywaniu takich miejsc na wodzie.

LNG – ładunek niebezpieczny? (The LNG Gemini)

Wydane 7 maja 2014 r. orzeczenie sądu angielskiego (Queen’s Bench Division – Commercial Court – sędzia Andrew Smith) w sprawie American Overseas Marine Corporation („AOM”) v. Golar Commodities Ltd” („GOLAR”)1, zasługuje na uwagę, ze względu na zajęcie się ciekawą kwestią przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w aspekcie uznania tego typu przewozu za przewóz ładunku niebezpiecznego i związanej z tym kwestii odpowiedzialności czarterującego w stosunku do armatora.[1a]

Stena Germanica szykuje się na kolejną konwersję

Już wkrótce rozpocznie się konwersja kolejnego silnika na promie Stena Germanica. Jednostka napędowa zostanie dostosowana do zasilania metanolem. To nie koniec zmian.

PSPD: Horrendalne opłaty za parking dla ciężarówek w DCT

Pomorskie Stowarzyszanie Przewoźników Drogowych (PSPD) napisało list do prezesa zarządu DCT Gdańsk w sprawie wysokich stawek za postój na parkingu zewnętrznym. Dozwolony maksymalny czas parkowania ciężarówki został skrócony z 12 do 2 godz. A w przypadku przekroczenia dopuszczalnego czasu postoju zostaje nałożona na kierowcę opłata w wysokości 406 zł oraz 92 zł za każdą rozpoczętą godzinę postoju.

Japońscy wielorybnicy zapłacą milionową karę

Australijski rząd ukarał jedną z japońskich firm wielorybniczych karą miliona dolarów za nielegalny połów wielorybów na Oceanie Południowym. Wcześniej sąd zakazał im tego procederu, jego postanowienia były jednak nagminnie łamane.

Jest zgoda na przyjęcie pierwszej dostawy LNG

Terminal LNG w Świnoujściu uzyskał zgodę na rozpoczęcie procedury schładzania i rozruchu technologicznego terminalu z użyciem skroplonego gazu ziemnego (LNG) z metanowca, jaki przypłynie z Kataru do Polski w grudniu tego roku. Pozwolenie jest wymagane przepisami prawa, a wydaje je Transportowy Dozór Techniczny.

PKP CARGO ma zabezpieczone 1,1 mld zł finansowania na realizację strategii CARGO‘20

Grupa PKP CARGO zapewniła sobie możliwość finansowania inwestycji niezbędnych do realizacji strategii CARGO’20, w tym przede wszystkim związanych z budową zintegrowanego operatora logistycznego o międzynarodowym zasięgu. Spółka podpisała umowy na kredyty inwestycyjne o łącznej wartości 1,1 mld zł z Bankiem Gospodarstwa Krajowego i Bankiem Pekao SA.