Po długim oczekiwaniu i wielu opóźnieniach nowoczesny prom W.B. Yeats w końcu został przekazany odbiorcy. W przyszłym tygodniu jednostka powinna zawitać do Dublina.
Wciąż nie wiadomo jeszcze, jaką dokładnie formę przybierze proces wyjścia Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Wiele firm już od dawna przygotowuje się na ten moment. Firma DFDS zadeklarowała właśnie, że jest przygotowana na każdy scenariusz.
Kolejny przewoźnik podpisuje umowę ze znaną w Europie firmą, zajmującą się organizacją wydarzeń kulturalnych i rozrywkowych. Dzięki współpracy grupy Tallink z firmą Live Business, pobyt na pokładach promów estońskiego przewoźnika ma się stać jeszcze pełniejszym przeżyciem.
Stena Line podchodzi optymistycznie do kwestii przeniesienia operacji z Varberga do Halmstad. Podobnie zresztą jak władze portu w Halmstad, do którego armator przeprowadzi się z Varberga.
Incat Crowther przedstawił projekt swojego dwustronnego promu ro-pax, który ma działać w regionie Wyspy Bruny w Tasmanii.
Termin realizacji promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej jest niezagrożony – poinformowało na Twitterze Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Jednostka ma być gotowa na przełomie lat 2020/2021. Jej budową zajmuje się Morska Stocznia Remontowa Gryfia na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego, który obecnie funkcjonuje pod nazwą Stocznia Szczecińska.
Państwa członkowskie i Parlament Europejski porozumiały się ws. stworzenia unijnego systemu certyfikacji bezpieczeństwa cybernetycznego produktów i usług oraz rozbudowy agencji do walki z cyberprzestępczością. Ma to zwiększyć cyberochronę Unii Europejskiej.
Masowiec Gardno Polskiej Żeglugi Morskiej już ochrzczony. Uroczystość odbyła się w środę w Morskim Porcie Police. Matką chrzestną jednostki została Elżbieta Majchrowicz, długoletnia pracownica PŻM.
Wielka nadbudówka promu w drodze z Gdańska do Niemiec. Do stoczni Flensburger Schiffbau Gsellschaft (FSG) pierwszą jej część wysłała stocznia Marine Projects Ltd. Olbrzymia konstrukcja, zbudowana przez podwykonawcę Holm Construction, przeznaczona jest na nowy prom Bittany Ferries.
Nowy kontrakt TT-Line. Niemiecki operator promowy w poniedziałek podpisał umowę na budowę „TT-Line Green Ship” – ekologicznego promu, który będzie pływał po Morzu Bałtyckim. Nowoczesna jednostka ma być gotowa w 2022 r.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii