Japonia ogłosiła w poniedziałek, że zareaguje stanowczo na obecność chińskich jednostek na jej wodach terytorialnych wokół spornych wysp Senkaku na Morzu Wschodniochińskim. Według Tokio, w ciągu weekendu wpłynęły tam one 14 razy, powodując wzrost napięcia.
European Seaways grecki armator, który świadczy usługi przewozu promami między Włochami, Grecją i Albanią nabył prom Adriatica I.
Prawie sto procent utonięć jest efektem nieodpowiedzialnego zachowania ludzi nad wodą; często nie przestrzegają podstawowych zasad, np. kąpią się w miejscach niestrzeżonych oraz w czasie, kiedy wywieszona jest czerwona flaga – ocenia prezes WOPR woj. pomorskiego.
Do zagadkowego incydentu z udziałem promu doszło w pobliżu norweskiej miejscowości Finnsnes. Należący do Hurtigruten prom Finnmarken zderzył się tam z niezidentyfikowanym obiektem.
Codzienna praktyka obrotu morskiego posługuje się nagminnie angielskim sformułowaniem „contract of affreightment” (umowa frachtowa). Kiedy jednak przychodzi konieczność doprecyzowania tego pojęcia napotyka się równie nagminne i daleko idące rozbieżności i przejawy braku pewnego rozumienia tego pojęcia. Po części przyczyna tego stanu rzeczy tkwi w głębokich często różnicach systemowych poszczególnych ustawodawstw morskich po części zaś w braku jednolitej, uznanej jurydycznie i doktrynalnie definicji tego terminu.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej planuje dołączyć do Narodowego Planu Rozwoju małe i średnie porty. Dzięki ich kategoryzacji popłyną do nich środki budżetowe, które dotychczas trafiały tylko do największych portów. Chcemy pogłębić dostęp do portów od strony morza, poprawić od strony lądu i umocnić nabrzeże – zapowiada Paweł Brzezicki, podsekretarz stanu w resorcie. Nowa strategia może zostać wdrożona do końca 2017 roku.
Szczecińska fabryka fundamentów do morskich elektrowni wiatrowych ma nowego właściciela. Większościowy pakiet 62,5% udziałów w fabryce nabyła spółka Europoles z Grupy VTC. Nowy współwłaściciel chce utrzymać profil produkcyjny fabryki i prognozuje dynamiczny rozwój rynku związanego z budową morskich farm wiatrowych.
Pierwsza w Polsce decyzja środowiskowa dotycząca dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III została wydana. Jej beneficjentką jest spółka Polenergia S.A., największa polska prywatna grupa energetyczna, która uzyskała od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III.
W dniach 28-31 lipca 2016 na Wiatr i Woda 2016 w marinie Gdynia stocznia Delphia Yachts zaprezentowała 2 jachty żaglowe: Delphia 46 Deck Saloon (nagroda Gdynia Yacht Design 2016), Maxi 1200 oraz jacht motorowy Nautika 1150 Voyage (nominacja do Jacht Roku w Polsce 2017).
- Zlecenie wykonane zostało dla duńskiej firmy Bladt Industries A/S – mówi Dominik Sychowski, specjalista ds. handlu Energomontażu Północ Gdyni. - Moduł przeznaczony będzie dla 147 osób i składa się z dwóch części, które zostały załadowane na ponton. Spodziewamy się, że w stosunkowo niedługim czasie moduł zostanie zamontowany na platformie - dodaje.
Ukraina potwierdza atak na rosyjski prom kolejowy
Marynarze biorą sprawy w swoje ręce? Ukraińcy odpierają atak drona Huti na statek
Terminal LNG w Świnoujściu rośnie w siłę: 300. dostawa LNG i 24 mln ton przyjętego surowca
Przetarg na projekt i budowę Drogi Czerwonej możliwy w 2026 r.
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Pożar na indyjskiej fregacie zakończył się wywróceniem okrętu