Zakończenie cyklu weryfikacji w polskich portach morskich

Zespół, w którego skład wchodzą przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, urzędów morskich i Komendy Głównej Policji, przeprowadził weryfikację stanu ochrony w portach morskich Gdańsk i Szczecin.

Ile kosztuje śmierć marynarza? Kto pomoże rodzinom załogi statku „Cemfjord”?

Marynarze byli krezusami w czasach PRL. Zarabiało się na czarnorynkowym kursie dolara, na ekskluzywnych towarach przywożonych z Zachodu. Obecnie pieniądze są naprawdę przeciętne. W przypadku śmierci można wywalczyć dobre odszkodowanie, ale nikt przecież tego sobie nie życzy. Jaka rodzina zamieniłaby swojego męża, ojca, brata na odszkodowanie?

Gazprom stawia na terminal LNG nad Bałtykiem?

Rosyjski Gazprom jest bliski podjęcia decyzji o budowie gazoportu nad Bałtykiem. Wspomniana infrastruktura pozwoliłaby mu ograniczyć tranzyt błękitnego paliwa przez Ukrainę, zdobyć nowe rynki zbytu na Zachodzie i zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne obwodu kaliningradzkiego.

Wszystkie grzechy polskich rzek (cz. 2)

– Nie chcę gloryfikować poprzedniego ustroju, ale do czasu transformacji ustrojowej struktura administrowania drogami wodnymi oparta była na tej, jaką zastano po wojnie. Całe zło na rzekach zaczęło się po roku 1989 – ocenia kpt. Andrzej Podgórski, rzecznik Stowarzyszenia Rady Kapitanów Żeglugi Śródlądowej.

Konsolidacja rynku ostatnią deską ratunku na przetrwanie dla niektórych przewoźników?

Rynkowi eksperci zwracają uwagę, że w związku ze zmianami, które weszły w życie 1 stycznia 2015 r. - a przypomnijmy, że od tego dnia mają zastosowanie przepisy dyrektywy niskosiarkowej - można zaobserwować wiele interesujących posunięć ze strony działających w branży graczy. W zgodnej opinii specjalistów, działania te doprowadzą do konsolidacji rynku przewozów promowych.

Po niekorzystnym wyroku w sprawie MyFerryLink grupa Eurotunnel inwestuje w pociągi

Czy grupa Eurotunnel rozpoczęła już przygotowania do funkcjonowania bez promów, które wykonywały operacje pod marką MyFerryLink? Wiele na to wskazuje. Grupa poinformowała właśnie o zamówieniu trzech nowych pociągów, które będą kursowały pod kanałem La Manche.

Prom Scandinavia sprzedany!

Wszystko wskazuje na to, że należący do Polferries prom Scandinavia został sprzedany. Nowym właścicielem statku ma być grecki armator Ventouris Ferries.

Eni planuje transport platformy na Morze Barentsa

Włoski koncern Eni, wbrew oczekiwaniom niektórych ekspertów, związanych ze spadkiem cen ropy, nie wstrzymuje procesu zagospodarowania pola naftowego Goliat na Morzu Barentsa. W najbliższym czasie platforma wydobywcza Goliat ma opuścić koreańską stocznię.

Zatonięcie m/v CEMFJORD, a prawo morskie

Wypadek statku „CEMFJORD” w cieśninie Pentland stanowi kolejny przykład ogromnych niebezpieczeństw związanych z podróżą morską. Przepisy prawa morskiego są stale nowelizowane, aby uwzględniać wnioski z wcześniejszych wypadków, ale nigdy nie dadzą gwarancji uniknięcia tragedii. W kontekście zatonięcia m/v „CEMFJORD”, trzeba przypomnieć kilka istotnych regulacji, które mają w zamierzeniu poprawiać bezpieczeństwo na morzu w podobnych okolicznościach.

Katastrofa promu Norman Atlantic. Tragedia wciąż trwa

Dramat promu Norman Atlantic, na którym 28 grudnia 2014 r. wybuchł pożar, wciąż trwa. Agencja ANSA poinformowała wczoraj, że akcja gaśnicza nie tylko nie dobiegła końca. Ogień się wręcz rozprzestrzenił.