Przywrócenie do 2030 r. międzynarodowej klasy żeglowności na całej długości Odry i na odcinku Wisły od Warszawy do Gdańska - zakładają przyjęte we wtorek przez rząd założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektywą do 2030 r.
Duńska firma Copenhagen Merchants Holding w sierpniu planuje uruchomienie w szczecińskim porcie zmodernizowanego elewatora zbożowego Ewa.
Przywrócenie żeglowności polskich rzek to jeden z głównych celów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Resort chce pozyskać pieniądze z Planu Junckera, aktywizującego europejską gospodarkę. W tym celu miałaby powstać nowa spółka celowa.
PAŁASZ MARINE PROJEKT jest niezależnym biurem projektowym, opartym w pełni na polskim kapitale. Firma działa na rynku okrętowym od 2002 roku i specjalizuje się w projektowaniu kadłubów statków. Pomimo zawirowań na światowym i lokalnym rynku PAŁASZ MARINE PROJEKT konsekwentnie rozwija się, poszerza ofertę i uzyskuje referencje zleceniodawców.
Potrzebujemy nowych promów, bo część obecnie użytkowanych w ciągu 5-10 lat będzie musiała być złomowana, a bez nowego pływającego taboru możemy stracić rynek - powiedział PAP prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej - Polferries Piotr Redmerski.
Parking tymczasowy powstanie przy ul. Ku Ujściu. Przygotowywany jest przez Gdańską Agencję Rozwoju Gospodarczego. Będzie on działał do czasu zakończenia realizacji parkingu buforowego przy ul. Sucharskiego.
Pomimo sprzeciwu Ukrainy, krajów bałtyckich i Polski, projekt budowy gazociągu Nord Stream 2 jest po cichu krok po kroku realizowany i cieszy się przychylnością rządu Niemiec, choć Rosja jest objęta sankcjami - konstatuje we wtorek "Sueddeutsche Zeitung".
PKP CARGO modyfikuje obowiązujący system identyfikacji wizualnej i powraca do klasycznych barw, od lat kojarzonych z koleją. Oznacza to powrót do koloru niebieskiego w miejsce czerwonego.
Kilka godzin po wydaniu komunikatu, w którym szefowie dyplomacji państw ASEAN wyrazili we wtorek "poważne zaniepokojenie" sporami terytorialnymi o Morze Południowochińskie, Malezja poinformowała o wycofaniu tego dokumentu.
Europejscy przewoźnicy popierają odowiedzialne złomowanie w Alang (Indie). Większość z nich zamierza wysyłać na ten niedawno zmodernizowany obiekt. swoje statku na złom. Oznacza to, że armatorzy wyżej cenią dostosowanie stoczni do międzynarodowych standardów niż dbanie o środowisko i bezpieczeństwo pracowników.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków