• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Armatorzy narzekają na imigrantów. Dochodzi do sytuacji absurdalnych

Końca kryzysu imigracyjnego w Europie nie widać, a politycy raz po raz pokazują swoją bezsilność w walce z problemem, który mocno uderza m.in. w przedsiębiorców. Na incydenty z udziałem osób, które z naruszeniem wszystkich możliwych zasad przemieszczają się po Europie, uskarżają się również armatorzy, a opisywane przez nich sytuacje nierzadko ocierają się o absurd.

29.08.2017, 07:10
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Jakóbik: Wiele znaków zapytania wokół umowy gazowej z 2010 r.

Wokół umowy gazowej z 2010 r. są znaki zapytania, być może część odpowiedzi jest w niejawnym raporcie NIK - powiedział PAP redaktor naczelny portalu BiznesAlert Wojciech Jakóbik, komentując doniesienia tygodnika "Sieci" nt. okoliczności zawarcia kontraktu.

28.08.2017, 22:24
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Mota-Engil Central Europe SA wybuduje most na Odrze w Milsku

Polska firma Mota-Engil Central Europe SA wygrała przetarg na budowę mostu przez Odrę w Milsku, wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 282. Spółka zadeklarowała wykonanie zadania za 73 mln zł.

28.08.2017, 13:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Grupa Mainfreight rozwija europejskie centra dystrybucji

Grupa Mainfreight, jedna z największych grup logistycznych na świecie, dokonuje wielu znaczących inwestycji w Europie. W maju operator uruchomił nowoczesne centrum dystrybucyjne w ‘s-Heerenberg w Holandii, a w czerwcu powiększył powierzchnię swojego magazynu w Rumunii. Mainfreight zapowiedział też otwarcie nowego kompleksu magazynowego w 3. kwartale tego roku w Gandawie w Belgii.

28.08.2017, 12:34
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku na Pikniku Archeologicznym

Narodowe Muzeum Morskie w Gdańsku zaprasza na imprezę plenerową "Miasto pod miastem. Weekend z Archeologią", organizowaną przez zaprzyjaźnione z nami Muzeum Archeologiczne w Gdańsku.

28.08.2017, 11:49
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Wiceszef BBN: SPO - dokument wewnątrzresortowy, niewiążący dla prezydenta

Strategiczny Przegląd Obronny, to dokument wewnątrzresortowy, niewiążący dla prezydenta Andrzeja Dudy; traktujemy go jako wstęp do dyskusji o rozwoju Sił Zbrojnych RP – powiedział wiceszef BBN Dariusz Gwizdała portalowi Defence24.pl.

26.08.2017, 20:03
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

PGZ: W najbliższych miesiącach podpisanie docelowej umowy zakupu SMW

W ciągu najbliższych miesięcy zostanie podpisana docelowa umowa zakupu Stoczni Marynarki Wojennej przez Polską Grupę Zbrojeniową; pracownicy z wymaganym doświadczeniem, po zakończeniu przejmowania przedsiębiorstwa, pozostaną zatrudnieni - poinformowała PAP w sobotę PGZ.

26.08.2017, 19:52
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

USA: Trump ogłosił stan klęski żywiołowej w związku z huraganem Harvey

Prezydent Trump powiadomił za pośrednictwem Twittera, że podpisał dokument proklamujący stan klęski żywiołowej w Teksasie, w związku z dotarciem na jego wybrzeże huraganu Harvey. Uzyskał on w piątek czwartą kategorię w pięciostopniowej skali Saffira-Simpsona.

26.08.2017, 09:47
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

PERN: Połączenie z OLPP bez zwolnień pracowników i niekorzystnych zmian wynagrodzeń

Nie będzie zwolnień pracowników, ani niekorzystnych zmian wynagrodzeń w wyniku połączenia PERN i OLPP, gdy z początkiem 2018 r. powstanie jedna spółka zarządzająca transportem oraz magazynowaniem ropy i paliw – powiedział PAP wiceprezes PERN Rafał Miland.

25.08.2017, 18:45
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Oznaczenie tożsamości przewoźnika w konosamencie – analiza w świetle prawa angielskiego

W przypadku w którym konosament zostaje wydany na podstawie lub w związku z umową czarteru powstaje zasadniczy problem, mianowicie: kogo należy uznać za przewoźnika („carrier”) konosamentowego – armatora statku („owner”) czy tez czarterującego. To pytanie jest kluczowe dla frachtującego („shipper”), innego niż czarterujący, który jest w posiadaniu takiego konosamentu, jak też dla innego legitymowanego posiadacza konosamentu (indosatariusza – „holder B/L”), na którego przeniesiony został konosament. Osoby te („shipper lub „

25.08.2017, 13:41

Dziękujemy za wysłane grafiki.