Drugi dzień spotkania ministrów spraw zagranicznych NATO

– Byliśmy i pozostaniemy za utrzymaniem otwartych drzwi [do Sojuszu], ponieważ każdy kraj demokratyczny będący na obszarze transatlantyckim ma możliwość aplikowania o członkostwo w NATO – powiedział minister Witold Waszczykowski po spotkaniu szefów dyplomacji państw Sojuszu Północnoatlantyckiego w Brukseli.

NIK: Zakres rzeczowy programu drogowego zbyt szeroki do możliwości

Zakres rzeczowy Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 – budowa nowych odcinków dróg krajowych oraz wzmocnienie i przebudowa istniejących - był zbyt szeroki w stosunku do możliwości realizacyjnych - oceniła Najwyższa Izba Kontroli w opublikowanym we wtorek raporcie.

Nowelizacja przepisów o ochronie danych osobowych – omówienie najważniejszych zmian i ich skutków dla przedsiębiorców

Dzień 25 maja 2018 r. stanowi ważną datę dla wszystkich przedsiębiorców, ponieważ tym dniu w życie wejdą przepisy nowego rozporządzenia unijnego dotyczącego przetwarzania danych osobowych osób fizycznych, w skrócie: RODO.

Ochrona danych osobowych – projekty ustaw. Część 1

Z dniem 24 maja 2016 r. weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 roku w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE. Rozporządzenie zacznie obowiązywać od dnia 25 maja 2018 r. Oznacza to, że wszystkie operacje przetwarzania danych, które są obecnie prowadzone w państwach członkowskich UE od dnia 25 maja 2018 r. będą musiały być zgodne z tym Rozporządzen

Dostawa części i wyposażenia dla jednostek pływających korzysta ze stawki VAT 0%

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku dnia 17 października 2017 r. w wyroku o sygn. I SA/Gd 1221/17, stwierdził, że dla możliwości zastosowania stawki VAT 0% ustawodawca nie wprowadza wymogu w odniesieniu do podmiotu, na rzecz którego jest dokonywana dostawa, a stosuje jedynie kryterium przedmiotowe. W rezultacie jeżeli, towary dostarczane na rzecz pośrednika są przeznaczone na jednostki pływające, o których mowa w art. 83 ust 1 pkt 1 ustawy o VAT, istnieje możliwość zastosowania stawki VAT 0%.

Modzelewski krytykuje pomysł „kodeksu dobrych praktyk” dot. „należytej staranności” w VAT

Wprowadzenie "kodeksu dobrych praktyk" dot. „zachowania należytej staranności” przez podatników VAT, gdy czyn może mieć znamiona przestępstwa pospolitego, świadczy o niezrozumieniu problemu lub odwracaniu uwagi od prawdziwych przyczyn oszustw karuzelowych - uważa prof. Witold Modzelewski.

INGA dla naukowców i przedsiębiorców: 400 mln zł na innowacje w gazownictwie

400 mln zł - to budżet programu "INGA - Innowacyjne Gazownictwo", kierowanego do konsorcjów przedsiębiorców i naukowców, którzy wspólnie chcą pracować nad nowatorskimi rozwiązaniami dla przemysłu gazowniczego. W czwartek podczas Kongresu 590 w Rzeszowie GAZ-SYSTEM, NCBR i PGNiG wspólnie zainaugurowały program.

Port State Control – uwarunkowania prawne

Jednym z ważniejszych elementów bezpieczeństwa morskiego jest kontrola przeprowadzana przez państwo portu (Port State Control, w skrócie PSC), którą można zdefiniować jako inspekcję obcych statków w innych portach krajowych w celu sprawdzenia, czy kompetencje kapitana i oficerów na pokładzie oraz stan statku i jego wyposażenia są zgodne z konwencjami międzynarodowymi i czy obsada załogowa jednostki i jej eksploatacja są zgodne z obowiązującym prawem międzynarodowym.

Konosament jako dowód przyjęcia ładunku

Bazowy opis ładunku sprowadza się do opisu zewnętrznego stanku ładunku, jego ilości, charakteru, znaków głównych niezbędnych do stwierdzenia tożsamości ładunku lub jego opakowań. Reguły Hague-Visby 1924/1968 – potwierdzając i systematyzując niejako dotychczasową praktykę w tym zakresie – przewidziały w Art. III (3), iż przewoźnik powinien, po przyjęciu ładunku w swoją pieczę, wydać na żądanie frachtującego („shipper”) konosament określający

Czy zupełnie czysta żegluga jest możliwa?

Światowa Rada Żeglugi (ISC) stwierdziła, że już w drugiej połowie obecnego wieku światowa żegluga może ograniczyć emisję dwutlenku węgla do zera. Ma to być możliwe dzięki alternatywnym paliwom oraz nowym technologiom napędu.