Cosco zamówiło 7 tankowców w chińskiej stoczni

Chińskie Cosco Shipping Energy Transporation podpisało kontrakt z chińską stocznią Dalian Shipbuilding na budowę statków wartych 553 mln dolarów. Chodzi o cztery tankowce VLCC i trzy tankowce suezmax.

EUROGATE ze spadkiem przeładunków w 2017 roku

Osadzony w niemieckiej Bremie operator terminalowy EUROGATE zaliczył lekki spadek przeładunku kontenerów, o 1,4 proc., do 14,4 mln TEU.

Port Barcelona z rekordowymi przeładunkami

Port w Barcelonie zanotował 26 proc. wzrost w przeładunkach w 2017 roku i ustanowił rekord w tym zakresie. Ten jeden z najszybciej rozwijających się w Europie obiektów osiągnął przeładunki 61 mln ton.

Hapag-Lloyd wysyła kolejne siedem jednostek na złom

Niemiecki armator kontenerowy Hapag-Lloyd wysyłała 7 starych kontenerowców do stoczni złomujących w Turcji i Chinach.

Chiny nie chcą importować więcej odpadów. Ucierpią na tym linie kontenerowe

Armatorzy kontenerowi mogą utracić nawet 5 mln TEU ładunków rocznie ze względu na zakaz importu odpadów, który wprowadziły niedawno Chiny – donosi agencja Drewry.

Niska cena paliw zyskowna tylko dla największych statków

Niskie ceny paliw są korzystne głównie dla armatorów największych kontenerowców – twierdzą analitycy z brytyjskiej firmy Drewry Shipping Consultants.

Cosco z drugim dwudziestotysięcznikiem we flocie

Chińskie Cosco Shipping Lines odebrały swój drugi kontenerowiec o ładowności 20 tys. TEU – donoszą chińskie media. Chrzest statku odbył się 27 stycznia w Szanghaju.

Większe przeładunki w południowokoreańskich portach w 2017 roku

Porty z Korei Południowej obsłużyły w zeszłym roku łącznie 1,57 mld ton towaru, o 4,1 proc. więcej niż rok wcześniej.

Wisła będzie trzecią nogą portów morskich?

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. (ZMPG) w drugiej połowie grudnia 2017 ogłosił przetarg na studium wykonalności dla zagospodarowania Wisły od Gdańska do Warszawy oraz dróg wodnych od Warszawy do granicy z Białorusią i odcinka od Wisły do Zalewu Wiślanego (portu w Elblągu). Powstać ma do końca 2019 roku, a oferty muszą wpłynąć do ZMPG do godz. 11,00 w piątek, 2 lutego 2018. 15 minut później nastąpi otwarcie kopert.

Czy jest miejsce na dalszą konsolidację na rynku masowców?

Konsolidacja rynku poprzez fuzje to dominujący trend na rynku kontenerowców, a od niedawna także na rynku tankowców. Niedługo podobne zjawisko będzie można zauważyć także na rynku masowców.