• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Raport: Co muszą zrobić armatorzy, by przewozy masowe były opłacalne w 2019 roku?

Eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council) przewidują, że w 2019 roku rynek masowców może wrócić do poprzedniej formy, pod warunkiem, że armatorzy nie będą się bali podjąć trudnych decyzji. Pod tym względem obecny rok ma być kluczowy.

01.06.2016, 10:44
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

OT Logistics chce budować korytarz transportowy północ-południe

Ponad miliard euro przychodów rocznie, budowa korytarza logistycznego północ-południe, rozwój portów i transportu, głównie kolejowego, oraz rozwój spedycji – takie założenia na najbliższe kilka lat stawia sobie zarząd OT Logistics.

01.06.2016, 08:31
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wyniki przewozowe Grupy PKP CARGO w kwietniu – dane GUS

Grupa PKP CARGO po czterech miesiącach 2016 roku miała 51,4 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,8 proc. pod względem masy – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W kwietniu 2016 roku operatorzy kolejowi przetransportowali w Polsce łącznie 17,7 mln ton, o 2,2 proc. mniej niż przed rokiem.

01.06.2016, 07:42
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Koniec rejsów z Nowego Portu do Twierdzy Wisłoujście

Wtorek jest ostatnim dniem rejsów promu samochodowo-pasażerskiego z Nowego Portu do Twierdzy Wisłoujście w Gdańsku. Jednostka pływa na tej trasie nieprzerwanie od 39 lat. Połączenie stało się zbędne po otwarciu ponad miesiąc temu tunelu pod Martwą Wisłą.

31.05.2016, 06:28
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podstawa naszej pracy to szybka reakcja w razie problemów i sieć kontaktów na całym świecie – rozmowa z Maciejem Grudzińskim o aresztach statków i innych wyzwaniach prawnych w obrocie morskim

Kancelarii prawnych specjalizujących się w problematyce przewozów morskich, ubezpieczeniach Hull and Machinery (H&M) oraz Protection and Indemnity (P&I) nie jest w Polsce dużo. Z Maciejem Grudzińskim, radcą prawnym specjalizującym się w sprawach z zakresu prawa transportowego, w tym w szczególności prawa morskiego, prawa ubezpieczeń morskich oraz przewozu towarów drogą śródlądową i lądową, współzałożycielem kancelarii Rosicki, Grudziński & Co., porozmawialiśmy o typowych i szczególnych przypadkach, z jakimi spotyka się w

30.05.2016, 12:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Litoral – dla przemysłu, badań i nurków

Programy badawcze i edukacyjne, nurkowanie, wyzwania związane z transportem ludzi i towarów, prace podwodne, a nawet poszukiwanie zaginionych przyrządów pomiarowych - to tylko część zadań, z jakimi w ostatnich latach przyszło mierzyć się załodze jednostki M/Y Litoral, cumującej zwykle przy nabrzeżu gdyńskiej mariny.

30.05.2016, 11:58
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Zmiany w Unity Line: przejazd drugiego kierowcy

Przewoźnik promowy Unity Line informuje, że z dniem 1 czerwca 2016 roku zablokowana zostaje możliwość oddzielnego dokupowania biletu dla drugiego kierowcy gotówką w kasie CARGO na wszystkich terminalach promowych operatora.

30.05.2016, 05:24
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ramy prawne międzynarodowej żeglugi śródlądowej w Polsce – cz. II

Pomimo iż Polska przystąpiła do szeregu umów międzynarodowych kompleksowo normujących poszczególne gałęzie transportu, w tym transport morski, szynowy czy drogowy, ten stan rzeczy nie dotyczy żeglugi śródlądowej. Polska nie ratyfikowała bowiem dotychczas żadnej z konwencji międzynarodowych regulujących międzynarodową żeglugę śródlądową, tak w odniesieniu do aspektów dotyczących umowy przewozu jak i kwestii administracyjnych. Taki stan rzeczy uznać należy za dalece niepożądany już choćby z tego względu, iż istotna część z o

29.05.2016, 10:41
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rewolucja w transporcie morskim? Już za miesiąc wchodzi obowiązek ważenia kontenerów

Problematyka błędnej wagi kontenerów jest niezwykle ważna i pociąga za sobą poważne, często nieodwracalne skutki. Nowy obowiązek, obejmujący całą branżę transportową, dotyczy ważenia pełnych kontenerów przeznaczonych do transportu drogą morską. Jest to wynik postanowienia Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), które wejdzie w życie 1 lipca 2016 roku. Zmiany te wprowadziła Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO). Regulacje zostały przyjęte w maju 2014 r. na 93. Posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzyn

28.05.2016, 21:37
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Prom Wisłoujście kończy swoją karierę

Ten niewielki prom pasażersko-samochodowy w Gdańsku, który przez lata zapewniał przeprawę przez Martwą Wisłę pieszym, rowerzystom, samochodom kończy swoją działalność. We wtorek odbędzie się jego ostatni rejs. Prom zostanie sprzedany lub zezłomowany.

27.05.2016, 09:30

Dziękujemy za wysłane grafiki.