HMM zacznie zamawiać megakontenerowce już od przyszłego miesiąca

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine (HMM) zamierza zamówić nawet 20 megakontenerowców począwszy od marca od tego roku – podają koreańskie media.

Koszty operacyjne statków stabilniejsze w zeszłym roku

Koszty operacyjne statków wzrosły minimalnie w zeszłym roku, po dwóch latach spadków. Armatorzy powinni jednak przygotować się na ich duży wzrost, ze względu na podwyższenie cen ubezpieczeń morskich.

Podkarpackie: Nowi najemcy w terminalu cargo w Jasionce

Nowe firmy wynajęły powierzchnię w terminalu cargo na lotnisku w podrzeszowskiej Jasionce (Podkarpackie). Najemcami zostały firmy Kuehne+Nagel, Airport Handling Services, Availo. Łącznie wynajęły 700 m kw. powierzchni biurowej.

Seminarium w Paryżu: inwestycja w portową przyszłość Gdyni

Miasto wspólnie z Portem Gdynia oraz Urzędem Morskim dyskutuje nad możliwościami rozwoju gospodarczego w sektorach logistyki, spedycji i transportu podczas branżowego seminarium w Paryżu. Spotkania biznesowe z potencjalnymi kontrahentami, poszerzenie kontaktów oraz promocja Gdyni na międzynarodowej arenie to inwestycja w portową przyszłość miasta.

Plany rozwojowe DCT w 2018 r.

W 2017 terminal kontenerowy DCT Gdańsk odnotował wzrost na poziomie 24% przeładowując prawie 1,6 miliona TEU (kontenerów 20-stopowych).

Nowy terminal drobnicowy w Zielonej Górze

W tym tygodniu grupa Pekaes uruchomiła w Zielonej Górze nowoczesny terminal dystrybucyjny. Znajduje się on na terenie parku logistycznego Panattoni Park Zielona Góra - poinformowała Joanna Więckowska z Pekaes sp. z o.o.

Koncepcja terminalu kontenerowego w Świnoujściu gotowa

Koncepcja terminalu kontenerowego w Świnoujściu gotowa – poinformował portal swinoujskie.info. Inwestycja powstać ma na wschód od gazoportu w porcie zewnętrznym. Szacuje się, że do nowego terminalu może zawijać rocznie 150 największych kontenerowców na świecie i około 250 mniejszych jednostek, a jego zdolność przeładunkowa wyniesie 1,5 mln TEU.

Brexit może odciąć dopływ kapitału na rynek transportu masowego i kontenerowego

Analitycy branży morskiej ostrzegają, że Brexit może mieć poważne konsekwencje dla rynku przewozu towarów masowych i kontenerów. W szczególności armatorzy będą mieli kolejne problemy z finansowaniem swoich jednostek.

Rynek transportu morskiego ma wzrosnąć do 12,52 mld ton w 2021 roku

Autorzy badania Cargo Shipping Market - Global Trends and Forecast to 2021 przewidują, że w 2018 roku rynek transportu morskiego wyjdzie z kryzysu i zacznie pnąć się w górę. Ma to zaowacować wynikiem 12,52 mld ton w 2021 roku.

Stawki frachtu kontenerowego dalej niskie

Wciąż trwa wojna cenowa między armatorami kontenerowców. Widać to po bardzo niskich stawkach frachtu. Na szlaku Azja-Północna Europa ich wartość od ponad 4 miesięcy waha się zaledwie w okolicach 900 pkt. Obecnie zatrzymały się one na 914 pkt.