Grupa PKP CARGO z Kolejami Kazachskimi o współpracy na Nowym Jedwabnym Szlaku

28 lutego br. w siedzibie PKP CARGO S.A. odbyło się spotkanie delegacji Grupy PKP CARGO z delegacją Kolei Kazachskich. Głównym tematem rozmów była współpraca obu przewoźników w obsłudze przewozów kontenerowych między Chinami i Europą.

SeaIntel: Nowe megakontenerowce mocno wpłyną na transport na szlaku Azja-Północna Europa

W najbliższych dwóch latach do służby mają wejść megakontenerowce o łącznej ładowności 1,42 mln TEU, co mocno wpłynie na udziały trzech największych aliansów na trasie Azja-Północna Europa – twierdzą eksperci z SeaIntel.

100 milionów ton po raz pierwszy

Gospodarcze dzieje Bałtyku mają nowy rekord – w 2017 roku rosyjski port Ust-Ługa przeładował 103,3 mln ton przekraczając barierę 100 milionów jako pierwszy (i najprawdopodobniej ostatni) na naszym morzu.

Hapag z trzy razy większym zyskiem operacyjnym w 2017 roku

Niemiecki armator Hapag-Lloyd poinformowała 28 marca o ponad trzykrotnym wzroście zysku operacyjnego w 2017 roku, dzięki większemu obrotowi i niewielkiemu wzrostowi stawek frachtowych.

Drewry: Ambicje HMM o byciu liderem na rynku kontenerowym to mrzonki

Hyundai Merchant Marine ma ambicje zostać liderem globalnego rynku transportu morskiego, ale według ekspertów z Drewry są to tylko mrzonki. HMM obecnie posiada bowiem zaledwie 5 proc. tego rynku i według Drewry powinno się skupić na powrocie do zyskowności.

Stawki frachtu stabilne, lecz wciąż niskie

Rynek przewozów kontenerowych wciąż tkwi w tym samym miejscu, a oczekiwane ożywienie się opóźnia. Widać to po stawkach frachtowych, które od dłuższego czasu stoją prawie w miejscu. Na szlaku Azja-Północna Europa ich wartość od ponad 4 miesięcy waha się zaledwie w okolicach 900 pkt. Obecnie zatrzymały się one na 916 pkt.

Gdynia głębokowodna czyli lepiej późno niż wcale

Za 450 mln złotych port gdyński wejdzie do ekskluzywnego klubu portów głębokowodnych z końcem 2021 roku. Projekt współfinansowany będzie przez Skarb Państwa i Unię Europejską. To ponad jedna czwarta tegorocznego budżetu Gdyni, jednego z bogatszych miast w Polsce. Na Bałtyku biletem wstępu jest wymóg 15 m dopuszczalnego zanurzenia statku. Pytany o pogląd w tej sprawie przedstawiciel jednego z największych w świecie armatorów kontenerowych powiedział: lepiej późno niż wcale. Projekt opóźniony jest bowiem, w stosunku do potrz

Konferencja żeglugowa w Berlinie. Przedstawiciele ministerstwa zaprezentowali plany dot. Odrzańskiej Drogi Wodnej

Przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wzięli udział w konferencji dotyczącej rozwoju żeglugi śródlądowej w krajach basenu Morza Bałtyckiego. Wydarzenie odbyło się 21 lutego br. w Berlinie.

Rynek przewozów kontenerowych może niedługo wyjść na prostą

Ciężkie czasy dla armatorów kontenerowców mogą powoli chylić się ku końcowi – przewidują eksperci z agencji Clarksons Research.

PAIH: Stawiamy na pobudzanie działalności eksportowej polskich przedsiębiorców

Dotąd nasze działania koncentrowaliśmy głównie na promocji Polski jako miejsca lokowania inwestycji chińskich czy azjatyckich, teraz coraz bardziej stawiamy na pobudzanie działalności eksportowej polskich przedsiębiorców, m.in. na rynek chiński - powiedział PAP szef biura PAIH w Szanghaju Andrzej Juchniewicz.