15 czerwca do gdańskiego portu zawinął luksusowy wycieczkowiec Le Boreal. Nowoczesna jednostka, wybudowana została w 2010 roku przez stocznię Fincantieri. Wycieczkowiec mieści na pokładzie 132 kabiny dla 264 pasażerów, których zabiera w podróż w tak dalekie regiony jak Antar
Sezon wycieczkowy w Porcie Gdańsk nabiera rozpędu. Dzisiaj mieliśmy okazję zobaczyć luksusową, 142-metrową jednostkę Le Boreal, która zawinęła do polskiej przystani po raz drugi w przeciągu dwóch tygodni. Niedługo jednak Gdańsk odwiedzą jeszcze większe wycieczkowce.
W nocy z wtorku na środę, do portu gdyńskiego wpłynął, po podróży z Sankt Petersburga i Kłajpedy, statek wycieczkowy m/v „Celebrity Eclipse” - najdłuższy (długość 317 m) ze statków pasażerskich przybywających do Portu Gdynia.
Nieczystości z toalet, łazienek i kuchni zamiast do oczyszczalni, trafiają wprost do morza pomimo tego, że wiele portów posiada instalację do odbioru ścieków. Z badania międzynarodowej organizacji WWF wynika, że więcej niż połowa respondentów odmawia podjęcia zobowiązania do oczyszczania nieczystości. Duże wycieczkowce nie chcą zaprzestać zanieczyszczana Bałtyku.
Nagrody Shippax Awards zostały przyznane w pierwszym dniu trwającej obecnie konferencji Ferry Shipping Conference 2015. Konferencja została zorganizowana na pokładzie wycieczkowca należącego do P&O – Pride of Rotterdam i będzie trwała do 23 kwietnia. Seminarium zgromadziło około 300 międzynarodowych przedstawicieli branży promowej i pasażerskiego transportu morskiego.
Jeden z największych armatorów wycieczkowców na świecie, Royal Caribbean (RCCL), zamierza złożyć zamówienia na nowe jednostki w finlandzkiej stoczni Meyer Turku. Budowa nowych statków miałaby się rozpocząć w 2020 roku. Nie podano jeszcze szczegółów na temat jednostek, które mają być zamówione.
Niemiecka stocznia Meyer Werft skorzystała z opcji wykupu pozostałych 30 proc. udziałów w zarządzanej przez nią stoczni Meyer Turku w Finlandii. Udziały należały dotąd do fińskiej państwowej spółki Finnish Industry Investment (FII).
Nabrzeże przy Wałach Chrobrego w Szczecinie nie ma szans na remont w najbliższym czasie. Powodem jest brak porozumienia między trzema właścicielami tego terenu. Na modernizację nabrzeża potrzeba co najmniej 50 milionów złotych.
Nabrzeże przy Wałach Chrobrego w Szczecinie nie ma szans na remont w najbliższym czasie. Powodem jest brak porozumienia między trzema właścicielami tego terenu. Na modernizację nabrzeża potrzeba co najmniej 50 milionów złotych.
Sto razy w tym roku do Szczecina zawiną rzeczne statki pasażerskie. Jednostki takie mają 83 metry długości i zabierają na swój pokład około 80 turystów. Wycieczkowce rzeczne kursują na trasie Berlin-Szczecin-Rugia.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy