Rośnie indeks BDI. Lepiej zarabiają armatorzy masowców

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował wzrost na piątkowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to wyższy popyt na masowce panamax.

Rozbudowany Kanał Panamski zwiększy ryzyko ubezpieczeniowe statków

Już w tę niedzielę odbędzie się oficjalnie wartego 5,25 mld dolarów rozbudowanego Kanału Panamskiego. Modernizacja pozwoli przekroczyć kanał statkom większym niż panamaxy.

Wszystkie masowce zarabiają więcej

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował wzrost na środowej sesji londyńskiej giełdy. Oznacza to wyższe stawki frachtowe dla wszystkich typów tych jednostek.

Baltic Dry Index kontynuuje spadek

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował kolejny spadek na poniedziałkowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to niższy popyt na masowce capesize.

Rozbudowa Kanału Panamskiego oznacza koniec panamaxów?

Pierwsze kontenerowce klasy postpanamax już są w drodze, by przekroczyć rozbudowany Kanał Panamski w swej drodze z Azji do portów USA. To może być ostatni gwóźdź do trumny dla klasycznych panamaxów, które pływały tą trasą przez wiele lat.

Indeks BDI rośnie dzięki popytowi na duże masowce

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował wzrost na środowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to wyższy popyt na masowce capesize.

Deltamarin i Wartsila będą pracować przy stworzeniu unikatowego masowca z napędem LNG

Konsorcjum złożone z ABS - towarzystwa klasyfikacyjnego oraz liderów w branży morskiej (Arista Shipping, Deltamarin, GTT oraz Wartsila) wystartowało z projektem "Project Forward". Jego celem jest wprowadzenie statków o napędzie LNG do mainstreamu światowej żeglugi.

Coraz więcej kontenerowców trafia na złom

W tym roku armatorzy już zezłomowali więcej ogólnej ładowności TEU niż w całym zeszłym roku. Ogółem na złom trafiły 72 statki o łącznej ładowności 243 tys. TEU. W 2015 roku zezłomowano co prawda więcej jednostek, bo 85, ale ich ogólna ładowność wyniosła tylko 187,5 tys. TEU.

Wyższy wskaźnik BDI hamuje złomowanie masowców

Po obfitym w złomowania pierwszym kwartale tego roku, armatorzy masowców obecnie rzadziej decydują się na taki krok. Powodem jest wzrost wskaźnika Baltic Dry Index, a więc wyższe zarobki przewoźników.

Większy popyt na duże masowce. Indeks BDI w górę

Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował wzrost na wtorkowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to wyższy popyt na masowce capesize.