1,7 prom. alkoholu we krwi szypra

Straż Graniczna nie zezwoliła 28 marca na wyjście w morze z władysławowskiego portu łotewskiego kutra. 51-letni szyper miał przeszło 1,7 prom. alkoholu.

Gdańsk planuje przebudowę dróg w porcie wewnętrznym

Gdański magistrat rozpoczął poszukiwanie biuro projektowego, którego zadaniem będzie opracowanie dokumentacji technicznej przebudowy dróg we wschodniej części portu wewnętrznego. Chodzi o remont ul. Ku Ujściu , ul. Chemików , a także ul. Kujawska.

Jach: w 2017 r. podejmiemy decyzję o zakupie używanych australijskich fregat dla MW

Decyzja dotycząca zakupu dwóch używanych australijskich fregat dla Marynarki Wojennej na pewno zostanie podjęta jeszcze w tym roku, raczej szybciej niż później - powiedział PAP w Szczecinie przewodniczący sejmowej komisji obrony narodowej poseł PiS Michał Jach.

Turcja złożyła zamówienie na pływający transporter dla piechoty morskiej

Tureckie przedsiębiorstwo FNSS otrzymało kontrakt na produkcję pływającego transportera dla piechoty morskiej. Kontrakt przyznał turecki Podsekretariat do Spraw Przemysłu Obronnego.

Terminale nad Morzem Czarnym ze wzrostem przeładunków

O 9,6 proc. (2,46 mln TEU ogółem) wzrosły przeładunki w portach pięciu krajów leżących nad Morzem Czarnym (bez Turcji).

Koreańska stocznia z świeżym zastrzykiem gotówki

Kredytorzy jednego z potentatów na rynku stoczniowym, koreańskiego Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) przedstawili nowy plan restrukturyzacji zakładu, który zakłada zastrzyk 2,6 mld dolarów gotówki.

Cosco celuje w pozycje lidera na rynku kontenerowym

Chiński armator-gigant China Ocean Shipping Company (Cosco) zamierza do końca 2018 roku osiągnąć łączną ładowność floty na poziomie 2 mln TEU.

Maersk ma problemy z ratingiem kredytowym

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy rozważa sprzedaż części swoich udziałów i zmiejszenie dywidendy, by utrzymać pozytywny rating kredytowy.

Kurs szkoleniowo metodyczny

W niedzielę, 19 marca, rozpoczął się sześciodniowy kurs szkoleniowo-metodyczny z dowódcami jednostek wojskowych podległych dowódcy 3. Flotylli Okrętów.

Alternatywne formy rozwiązywania sporów dla przedsiębiorców - wywiad z radcą prawnym Mateuszem Romowiczem

Obserwując praktykę obrotu prawnego w Polsce i nasze doświadczenia w obsłudze przedsiębiorców, można podać wiele powodów, dla których strony powinny starać się uniknąć konfrontacji w sądzie i załatwić sprawę polubownie. Wśród podstawowych argumentów przemawiających za takim rozwiązaniem jest przede wszystkim czas trwania spraw sądowych (od 3 do 12 lat), wysokie koszty procesu oraz niepewność wyniku.