Idą święta - armatorzy kontenerowców ze wzrostem zarobków

Zarobki armatorów kontenerowców pływających na szlaku Azja-Północna Europa wzrosły - wynika z indeksu SCFI. Obecnie wynosi on 1046 pkt., o 200 pkt więcej niż przed dwoma tygodniami.

Zamach terrorystyczny w największym porcie Somalii. Nie żyje 29 osób

Zamachowiec samobójca wysadził się, razem z ciężarowką, przy wejściu do największego port w Somalii. Dotąd mówi się o 29 osobach, które zginęły wskutek ataku mężczyzny powiązanego prawdopodobnie z islamską organizacją Islamist al Shabaab.

Iran rozpoczął rozbudowę floty. Ogromne zamówienie w koreańskiej stoczni

Południokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries podpisała wart 650 mln dolarów kontrakt na budowę 10 statków dla irańskiego państwowego armatora - podały koreańskie media.

Trwa wyprzedaż Hanjinu. Nabywcę znalazły 4 kontenerowce panamax

Cztery panamaxy o ładowności 4,275 TEU zbankrutowanego Hanjin zostały sprzedane południowokoreańskiemu armatorowi Korea Marine Transport za kwotę 22,4 mln dolarów.

Podwyżka OPEC dobra dla Amerykanów. Będą więcej handlować z Azją

Handlarze ropą oraz producenci tego surowca przygotowują już swoje floty do zwiększenia transportu amerykańskiej ropu do krajów azjatyckich. To będzie największy skok w obrotach czarnym złotem między tymi regionami od dwóch dekad.

Kpt. ż.w. Zbigniew Sulatycki przewodniczącym nowo powołanego Konwentu Morskiego

Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej powołał Konwent Morski. Dzisiaj, w siedzibie resortu wręczył nominację pierwszemu przewodniczącemu Konwentu, kapitanowi żeglugi wielkiej Zbigniewowi Sulatyckiemu.

Największy statek świata będzie pracował przy budowie Tureckiego Potoku

Pioneering Spirit, największy statek świata przeznaczony do budowy konstrukcji offshore, będzie kładł pierwszą nitkę gazociągu Turecki Potok na Morzu Czarnym.

Więcej kontenerowców bez pracy

Łączna pojemność kontenerowców, które zostały wyłączone ze służby, wzrosła do 1,7 mln TEU - wylicza agencja konsultingowa Drewry. Łącznie bezczynnie w portach czeka już 435 statków, o 193 jednostki więcej niż w zeszłym roku.

Armatorów tankowców czeka bardzo zły rok

Właściciele największych tankowców VLCC czeka największy spadek zarobków od 2013 roku. Wynika to głównie z wprowadzanej przez OPEC polityki cięcia produkcji ropy.

Inwestycja w megakontenerowce okazała się pomyłką armatorów

Megakontenerowce miałybyć zapewnić armatorom jeszcze większe zarobki, opierają się na ekonomice skali. Okazało się jednak, że zapotrzebowanie na te statki jest znikome.