Wczoraj Port Gdynia gościł aż dwa wycieczkowce – mv AIDAbella i mv Artania. Przypłynęły one bezpośrednio z duńskich portów – Kopenhagi i Roenne.
Wiadomo już na jakiej trasie będą kursowały dwa kolejne nowe promy serii E-Flexer, które dla Stena Line powstają w Chinach. Zgodnie z wcześniejszymi spekulacjami, będą one obsługiwały serwis Liverpool-Belfast.
Obecnie obowiązujące regulacje zawarte w umowie o unikaniu podwójnego opodatkowania pomiędzy Polską a Belgią należy uznać za korzystne, gdyż nie przewidują obowiązku rozliczenia się w Polsce z dochodów uzyskiwanych przez polskich marynarzy wykonujących pracę na rzecz armatorów belgijskich.
W gdańskiej stoczni Marine Projects Ltd. Sp. z o.o. zwodowano kolejną jednostkę. Tym razem na wodzie stanął statek rybacki dla Norwegów. Sejner o nazwie „Hovden Viking” zbudowany został dla norweskiego armatora Hovden Senior AS i w przyszłym tygodniu opuści stocznię.
The British Ports Association, organizacja zrzeszająca brytyjskie porty, domaga się, aby rząd Wielkiej Brytanii spełnił swoje wcześniejsze obietnice i zagwarantował wolny handel w negocjacjach brexitowych.
Stawki frachtu kontenerowego na szlaku z Azji do Europy i Azji do Stanów Zjednoczonych są o 30 proc. niższe niż przed rokiem. W tym samym czasie cena bunkra wzrosła o 20 proc. Armatorom ciężko więc o osiągnięcie zysku.
Za siedmiu z dwunastu głównych szlaków handlowych doszło w maju do spadku punktualności armatorów kontenerowych. Największy spadek zanotowano na szlaku Europa – Bliski Wschód, gdzie punktualność spadła z 62 proc. w kwietniu do 43,4 proc. w marcu.
Firma DFDS sprzedaje dwa promy. Dwie znane z obsługi rejsów na Morzu Bałtyckim jednostki staną się teraz własnością ukraińskiego armatora.
Międzynarodowa konferencja dotycząca stanu zasobów ryb, w szczególności dorsza w Morzu Bałtyckim, odbyła się 15 czerwca w Szczecinie. Przedstawiono prognozy i zarządzanie na rok 2019. Spotkanie zostało zorganizowane przez Departament Rybołówstwa MGMiŻŚ.
Złomowanie rekordowej liczby starych tankowców VLCC w czasie pierwszych 5 miesięcy tego roku wciąż nie dało spodziewanej ulgi armatorom. Kryzys w tej branży trwa w najlepsze.
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Poniedziałek polskich żeglarzy na IO w Paryżu