MON: Po świętach umowa na kolejne niszczyciele min

Umowa na dostawę dwóch kolejnych niszczycieli min oraz nowego okrętu ratowniczego zostanie podpisana w najbliższą środę – poinformowało w piątek MON.

Rosną przeładunki towarów w głównych portach świata

Przeładunki w głównych portach świata wzrosły w 3 kwartale tego roku - wynika z raportu Global Port Development Report wydanego przez Shanghai International Shipping Institute (SISI).

Prof. Zarzecki: Organizacja The Tall Ships Races w Szczecinie była strzałem w dziesiątkę

Organizacja The Tall Ships Races była strzałem w dziesiątkę – oznajmił w czwartek prof. dr hab. Dariusz Zarzecki, który badał wpływ żeglarskiego wydarzenia na gospodarkę Szczecina. Według raportu szacunkowe wydatki turystów wyniosły od 89 mln zł do 258 mln zł. Poniesione koszty przez miasto to kwota 21,5 mln zł.

Kilometr statków w MSR Gryfia

Mimo trudnych warunków atmosferycznych, w Morskiej Stoczni Remontowej GRYFIA trwa remont kilku jednostek. Łączna długość wszystkich statków wynosi ponad kilometr.

Hyundai Merchant Marine zamierza zamówić w przyszłym roku megakontenerowce

Południowokoreański armator Hyundai Merchant Marine wyjawił, że zamierza zbudować w przyszłym roku kilka kontenerowców o ładowności 22 tys. TEU.

W Chinach powstaje pierwsza jednostka offshore do prac górniczych na głębokich wodach

Chińska stocznia Fujian Mawei Shipbuilding ukończyła budowę kadłuba przełomowej jednostki – pierwszego na świecie statku do prac poszukiwawczych i wydobywczych na głębokim oceanie.

Dane ładunkowe zawarte w konosamencie – Art. III (3) Reguł Hague-Visby

Art. III (3) Reguł Hague-Visby 1924/1968 (w ujęciu COGSA 1971) wyznacza pewien bazowy zakres informacji, który winien być zawarty w konosamencie wydanym przez przewoźnika na żądanie frachtującego w ramach zawartej umowy przewozu ładunku (umowy frachtowej).

Największe stocznie na świecie dalej zwalniają pracowników

Sektor stoczniowy w Południowej Korei w zeszłym roku pozbył się już 20 tys. stanowisk pracy. Na koniec obecnego roku ta liczba może się zwiększyć nawet dwukrotnie.

CMA CGM zamawia kolejne kontenerowce

Francuski gigant kontenerowy, CMA CGM, złożył zamówienie na 3 kontenerowce o ładowności 2,2 tys. TEU w chińskiej stoczni Yangzijiang Shipbuilding Holdings.

Największy statek napędzany LNG już niedługo na wodzie

Hyundai Heavy Industries, jedna z największych stoczni świata, powoli szykuje się zwodowania największego statku świata napędzanego LNG – masowca o nośności 50 tys. dwt.