• <
mewo_2022
nauta_2024
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Czy nowe ministerstwo jest potrzebne? Zdania są podzielone

Trwa dyskusja o zasadności powstania nowego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Zwolennicy cieszą się z powstania jednego ośrodka, gdzie będą zapadać strategiczne decyzje dla tego sektora. Przeciwnicy widzą w tym pomyśle tylko rozrost niepotrzebnej biurokracji.

06.11.2015, 21:19
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

RIP: Stworzenie specjalizacji morskiej to dobra decyzja

Rada Interesantów Portu Gdynia zdecydowanie popiera decyzję Ministerstwa Gospodarki o włączeniu gospodarki i technologii morskich do systemu Krajowych Inteligentnych Specjalizacji. Zdaniem Rady pozwoli to na skuteczne wsparcie wielu innowacyjnych projektów oraz na wzmocnienie i rozwój polskiej gospodarki morskiej.

06.11.2015, 15:24
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ruszyła rejestracja na konferencję Transport Research Arena 2016

W dniach 18 – 21 kwietnia 2016 roku na PGE Stadionie Narodowym w Warszawie odbędzie się konferencja Transport Research Arena (TRA 2016). Odbywająca się w dwuletnim cyklu konferencja gromadzi naukowców, ekspertów, operatorów, przedstawicieli przemysłu oraz decydentów i jest najważniejszym europejskim wydarzeniem na temat badań i innowacyjności w dziedzinie transportu.

06.11.2015, 07:31
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rośnie rola portów morskich w wymianie handlowej

Krajowe porty morskie pełnią istotną funkcję w handlu zagranicznym. Aby wzmocnić ich pozycję, konieczna jest jednak dalsza rozbudowa infrastruktury drogowej i kolejowej, a także poprawa dostępu do nich od strony morza. To wszystko będzie miało wpływ na rozwój transportu intermodalnego, który w Polsce ma coraz większy udział w przewozach.

05.11.2015, 14:43
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Wokół ulgi abolicyjnej dla marynarzy robi się nerwowo

Dnia 20.10.2015 r. NSA w Warszawie rozpatrywał kilka skarg kasacyjnych od wyroków WSA w Gdańsku. Przedmiotem ww. skarg były kwestie związane z wnioskiem o ograniczenie poboru zaliczek na podatek. Jednakże powody złożenia skargi kasacyjnej do NSA były różne.

05.11.2015, 08:26
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kolejny masowiec SMT Shipping wchodzi do służby

Jutro (05.11) na nowym statku armatora SMT Shipping – Poland Pearl – zostanie podniesiona bandera. Wodowanie jednostki odbyło się 12 sierpnia. To drugi z serii trzech masowców budowanych dla SMT w Chinach. Trzecia jednostka dołączy do floty w 2016 roku.

04.11.2015, 11:53
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ruszyła rejestracja na konferencję Transport Research Arena 2016

W dniach 18 – 21 kwietnia 2016 roku na PGE Stadionie Narodowym w Warszawie odbędzie się konferencja Transport Research Arena (TRA 2016). Odbywająca się w dwuletnim cyklu konferencja gromadzi naukowców, ekspertów, operatorów, przedstawicieli przemysłu oraz decydentów i jest najważniejszym europejskim wydarzeniem na temat badań i innowacyjności w dziedzinie transportu.

04.11.2015, 07:40
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Transport intermodalny w Polsce wciąż niedoinwestowany

Potrzebne są dalsze inwestycje w infrastrukturę transportową. Tylko one zapewnią płynny i tani przepływ towarów – wynika z wypowiedzi Michała Andruszkiewicza, dyrektora operacyjnego Maersk Polska, dla portalu wnp.pl.

03.11.2015, 10:35
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Strajk w PKP Cargo? Sprawa trafi do sądu

PKP CARGO kwestionuje legalność strajku generalnego, zapowiedzianego przez związki zawodowe na 9 listopada. Zgodnie z opiniami prawnymi, którymi dysponuje Zarząd PKP CARGO, kwestia legalności strajku dotyczy m.in. ważności referendum strajkowego przeprowadzonego w sierpniu tego roku.

03.11.2015, 09:28
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Strategia PKP CARGO do 2020 roku: ekspansja w kraju i za granicą na bazie zintegrowanych usług logistycznych

Pozycja niekwestionowanego lidera przewozów kolejowych w kraju, kompleksowa obsługa międzynarodowego ruchu towarowego przez Polskę oraz zdobycie pozycji wiodącego operatora intermodalnego w Europie Środkowo-Wschodniej – to cele PKP CARGO określone w strategii na lata 2016-2020. Największy polski przewoźnik towarowy stawia na rozwój usług międzynarodowych i poszerzanie oferty o elementy umożliwiające obsługę całego łańcucha logistycznego. PKP CARGO będzie inwestować w usługi intermodalne, najszybciej rosnącą część rynku prz

02.11.2015, 11:53

Dziękujemy za wysłane grafiki.