Ministerstwo Skarbu Państwa dopuściło do dalszych negocjacji w sprawie kupna Polskiej Żeglugi Bałtyckiej trzech armatorów. Wśród wybranych oferentów znaleźli się duński DFDS, niemiecki TT Line oraz Finnlines Oyj - spółka należąca do włoskiej grupy Grimaldi.
DCT Gdańsk, największy polski terminal kontenerowy, rozpoczął budowę drugiego głębokowodnego nabrzeża w Porcie Północnym. Na tę inwestycję DCT zabezpieczyło środki w wysokości 290 milionów euro. W czwartek 22 stycznia br. inwestor przekazał plac budowy belgijskiej spółce N.V. BESIX– generalnemu wykonawcy i projektantowi nowego terminalu.
Maltańska spółka Mariner Capital Limited będąca częścią Marin Hili Holdings, przejmuje kontrolę nad ostatnią polską spółką portową - PGE SA. W najbliższych latach możemy spodziewać się w Porcie poważnych inwestycji, nie jest natomiast przesądzone w jakim kierunku zmierzać będą dalsze przekształcenia w jego obecnej strukturze organizacyjnej.
Wczoraj Eurotunnel ogłosił osiągnięcie rekordu w ruchu towarowym za 2014 rok. Przypominamy, że usługi Eurotunnelu na Kanale La Manche nie przywrócono od soboty do normalnego harmonogramu.
W czwartek 22 stycznia o godz. 14.00 w Akademii Marynarki Wojennej im. Bohaterów Westerplatte w Gdyni w obecności wiceminister Obrony Narodowej Pani Beaty Oczkowicz odbyła się uroczystość przekazania obowiązków Rektora – Komendanta.
Zmiany wprowadzane przez nowelizowane umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania zawarte pomiędzy Rzeczpospolitą Polską a państwami, w których znajdują się faktyczne zarządy przedsiębiorstw eksploatujących statki w transporcie międzynarodowym zatrudniających polskich marynarzy, powodują powstanie obowiązku podatkowego, nawet gdy nie uzyskuje się w roku podatkowym innych dochodów ze źródeł położonych w Rzeczpospolitej Polskiej.
Maltańska spółka Mariner Capital Limited będąca częścią Marin Hili Holdings, przejmuje kontrolę nad ostatnią polską spółką portową - PGE SA. W najbliższych latach możemy spodziewać się w Porcie poważnych inwestycji, nie jest natomiast przesądzone w jakim kierunku zmierzać będą dalsze przekształcenia w jego obecnej strukturze organizacyjnej.
Linie żeglugowe muszą nadal odprowadzać miliony dolarów na fundusze powiernicze, aby uniknąć zatrzymania ich statków w portach, szczególnie USA.
Rosyjskie władze oraz szefowie koncernu Gazprom zdecydowali, że wielki terminal LNG powstanie na terenie portu Ust Ługa. Na razie nie podano planowanej daty otwarcia inwestycji. Ustalono natomiast wielkość obiektu.
W porcie w Ustce powstanie marina żeglarska. Urząd miasta ogłosił przetarg na pomosty, przy których zacumuje do 26 jednostek.
Producenci podmorskich kabli mają już zarezerwowane moce produkcyjne na najbliższe lata
Kolejne duże przeładunki w Porcie Kołobrzeg
Niemieckie media teoretyzują na temat roli Polski w wysadzeniu Nord Stream
Co tam panie w kontenerach? Chiny trzymają się mocno
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3