Irańskie MSW wzywa Arabię Saudyjską do uwolnienia trzech rybaków

Irańskie ministerstwo spraw wewnętrznych wezwało w czwartek Arabię Saudyjską do uwolnienia trzech pojmanych irańskich rybaków. Teheran żąda również wypłaty odszkodowania za rybaka zabitego przez saudyjską marynarkę wojenną.

Ostatni dzień na darmowe zwiedzanie Kruzenszterna

Jeszcze tylko dziś (30.04) można za darmo zwiedzić jeden z trzech największych żaglowców świata – rosyjski Kruzensztern odwiedził Szczecin. Jednostka zacumowała przy nabrzeżu na wysokości Kapitanatu Portu.

Ryzyko ubezpieczeń na morzu wciąż rośnie

Mimo spadku zgłoszonych strat w transporcie morskim w 2016 roku, wciąż rośnie ryzyko akumulacji wartości potencjalnych strat w przypadku awarii statku w porcie lub na morzu. Do takich wniosków doszła Międzynarodowa Unia Ubezpieczycieli Morskich (IUMI).

KE ma wstępną ugodę z Gazpromem. Nie chce go karać

KE przyjęła zobowiązania Gazpromu odpowiadające na zarzuty w sprawie nadużywania pozycji monopolisty na rynku gazu w Europie Środkowej i Wschodniej. Rosjanie mają zapewnić swobodny przepływ surowca w regionie, a Bruksela nie będzie występować o kary.

Kruzensztern odwiedzi Gdynię

W tym roku do Gdyni zawita jeden z największych żaglowców szkolnych świata. Kruzensztern wyruszy w trzy długie podróże 25 kwietnia. Na mapie czteromasztowca znalazły się między innymi: Świnoujście, Hamburg, Halmstad, Kłajpeda, Rostock, Ryga, Tallin. Na końcu swojej trasy dotrze do Gdyni. Do portu z 3-dniową wizytą zawinie 8 września.

Eagle Lyon Pope ponownie na rynku

Global Maritime Consultancy & Engineering, wiodący dostawca usług dla sektora offshore, uruchomił ponownie Eagle Lyon Pope (ELP), agencję specjalizującą się w ubezpieczeniach morskich, analizach systemów Dynamicznego Pozycjonowania, wsparciem technicznym, badaniem wypadków morskich oraz likwidacji szkód.

Co dalej z bazą Diego Garcia – komu przypadnie wyspa-lotniskowiec?

Z końcem ubiegłego roku wygasła umowa dzierżawna w sprawie jednej z najważniejszych baz wojennych na świecie. Zgodnie z ustaleniami porozumienia, zawartego przed pół wiekiem przez Brytyjczyków i Amerykanów, dzierżawa wyspy Diego Garcia została automatycznie przedłużona na kolejnych 20 lat, ale zwrotu strategicznej wyspy domaga się Mauritius.

„Spółka jednostatkowa” - „corporate veil” – czy armatorzy mogą ciągle czuć się bezpiecznie?

Rok 2016 przyniósł, w orzecznictwie sądów angielskich, trzy ciekawe orzeczenia, które ponownie przeanalizowały i po części przeformułowały dotychczasowe zasady prawa angielskiego dotyczące fundamentalnej kwestii skutecznej obrony prawnej rzeczywistych właścicieli („beneficial owners”) przed odpowiedzialnością z tytułu szkody wyrządzonej przez odrębny podmiot prawny – spółkę prawa handlowego, którego udziałowcami/akcjonariuszami są właściciele rzeczywiści – beneficjenci ekonomiczni i prawni określonego przedsięwzięcia gospo

Armatorzy otrzymają rekompensaty za obowiązkowe kontrole graniczne

Szwecja jest przygotowana na wypłatę rekompensat armatorom. Tamtejsze władze zapowiedziały, że będą wypłacały przewoźnikom odszkodowania z tytułu poniesionych przez nich kosztów, związanych z wprowadzeniem obowiązkowej kontroli dokumentów, która ma miejsce w wypadku przekraczania granicy.

Efekt bezprawności – sprzeczności z prawem umów frachtowych w świetle prawa angielskiego

Efekt jaki może mieć stan bezprawności – sprzeczności z prawem („illegality”) na skuteczność prawną i realizację umowy frachtowej uzależniony jest, w pierwszym rzędzie, od tego jaki był cel legislacyjny lub prawny (swoiste „ratio legis”) danej ustawy czy też normy prawa zwyczajowego ("common law") powodującej lub mogącej powodować nieważność czy też nieskuteczność prawną danej umowy.