Japonia będzie w tym roku pracować nad „mapą drogową” dla projektu, która ma zapewnić w 2025 roku przejście tego kraju na system zdalnego sterowania statkami – poinformowało japońskie Ministerstwo Transportu.
180 przypadków piractwa i rozboju na statkach zostało zgłoszonych do Międzynarodowej Izby Handlowej (ICC) w 2017 roku – wynika z najnowszego reportu Międzynarodowego Biura Morskiego (IMB).
Innowacyjny na skalę światową projekt systemu dualnych czujników jako elementu monitorowania korozji w czasie rzeczywistym jest jednym z pięciu w grupie Orlen, które otrzymały dofinansowanie z programu INNOCHEM Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBR).
Przychody Egiptu z Kanału Sueskiego wzrosły w 2017 roku do 5,3 mld dolarów z 5 mld dolarów w 2016 roku - podał w czwartek Zarząd Kanału.
Forum Bezpieczeństwa Morskiego Państwa, czyli organizowana co roku w Warszawie przez Akademię Marynarki Wojennej oraz Zarząd Targów Warszawskich S.A. konferencja wraz z towarzyszącą wystawą, to wydarzenie znane większości osób profesjonalnie związanych z tematyką modernizacji Marynarki Wojennej RP. Najbliższa edycja odbędzie się już za nieco ponad 2 tygodnie – 25 stycznia 2018. W programie m.in. kwestie bezpieczeństwa na Bałtyku oraz współpracy przemysłowej.
38-letni obywatel Rumunii trzystoma koronami szwedzkimi chciał przekupić funkcjonariuszy z Placówki Straży Granicznej w Świnoujściu, którzy 5 stycznia zatrzymali do kontroli drogowej kierowanego przez niego ciężarowego volkswagena. Kierowca chciał, żeby strażnicy graniczni nie sprawdzali, co przewozi.
W Stoczni Crist S.A. odbyło się pierwsze cięcie stali pod budowę częściowo wyposażonego, wielofunkcyjnego, polarnego statku pasażerskiego z innowacyjnym kadłubem X-BOW dla norweskiego armatora.
W Stoczni Crist S.A. odbyło się pierwsze cięcie stali pod budowę częściowo wyposażonego, wielofunkcyjnego, polarnego statku pasażerskiego z innowacyjnym kadłubem X-BOW dla norweskiego armatora.
C.Hartwig Gdynia, wiodący krajowy i międzynarodowy operator spedycyjny z Grupy Kapitałowej OT Logistics, łączy się z Sealand Logistics, swoją spółką zależną, specjalizującą się w międzynarodowej spedycji kontenerowej. Formalne połączenie nastąpiło z początkiem 2018 roku. To finalny krok konsolidacji obu firm, którego celem jest usprawnienie obsługi klientów korzystających dotychczas z usług obu spedytorów i uproszczenie struktury Grupy Kapitałowej OT Logistics.
Inwestycja, na którą od kilku lat czekały przede wszystkim gdyńskie terminale kontenerowe, nareszcie dojdzie do finalnego etapu. W ostatnich dniach 2017 roku Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. uzyskał pozytywną opinię Ministerstwa Obrony Narodowej na poszerzenie wejścia wewnętrznego do portu z dotychczasowych 100 metrów do 140 metrów.
Orlen: do terminalu gazowego w Świnoujściu dotarła 300. dostawa LNG
Iran oraz Rosja zacieśniają relacje organizując ćwiczenia na Morzu Kaspijskim
Coraz większe statki pojawiają się w Porcie Gdynia. Do Baltic Container Terminal zawinął MSC Adya
Panama chce zacieśniać współpracę z podmiotami w zakresie ochrony statków pod jej banderą
IOPAN: elektrownia jądrowa w Choczewie może mieć negatywny wpływ na środowisko
Rosja wyeksportowała w tym roku z Mariupola 165 tys. ton ukraińskich ładunków