Operatorzy Polski i Ukrainy podpisali umowę ws. połączenia systemów gazowych

Operatorzy gazociągów przesyłowych z Polski i Ukrainy podpisali umowę o współpracy przy realizacji połączenia gazowego Polska-Ukraina, które połączy systemy przesyłowe obydwu krajów – poinformował PAP Gaz System.

Największy statek świata będzie pracował przy budowie Tureckiego Potoku

Pioneering Spirit, największy statek świata przeznaczony do budowy konstrukcji offshore, będzie kładł pierwszą nitkę gazociągu Turecki Potok na Morzu Czarnym.

Podpisano kontrakt na budowę pierwszej nitki Tureckiego Potoku

Rosyjski koncern Gazprom poinformował w czwartek o podpisaniu kontraktu z firmą Allseas Group na budowę pierwszej nitki morskiego odcinka gazociągu Turecki Potok. Umowa zawiera opcję na ułożenie też drugiej nitki. Prace mają ruszyć w pierwszym półroczu 2017 r.

Ambasador Republiki Czarnogóry z wizytą w resorcie

Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej spotkał się z Ljiljaną Tošković, ambasador Republiki Czarnogóry w Polsce.

Statoil rezygnuje ze śmigłowców Super Puma

Norweski koncern naftowy Statoil ogłosił we wtorek, że nie będzie używać śmigłowców Super Puma, które produkcje Airbus. Ten sam konecern miał dostarczyć dla polskiej armii śmigłowce Caracal.

Więcej kontenerowców bez pracy

Łączna pojemność kontenerowców, które zostały wyłączone ze służby, wzrosła do 1,7 mln TEU - wylicza agencja konsultingowa Drewry. Łącznie bezczynnie w portach czeka już 435 statków, o 193 jednostki więcej niż w zeszłym roku.

Yacht Day IV 2016 już za tydzień

Przemysł jachtowy bez tajemnic. Yacht Day 2016 to spotkanie przedstawicieli świata nauki i przemysłu jachtowego. Odbędzie się ono w Audytorium im. prof. Hilarego Sipowicza na Wydziale Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej 14 grudnia w godzinach 10-12.

Pierwsze na świecie pogłębiarki napędzane LNG

Pierwsze na świecie pogłębiarki napędzane LNG budowane są w Holandii w stoczni Royal IHC's w Kinderdijk.

Armatorów tankowców czeka bardzo zły rok

Właściciele największych tankowców VLCC czeka największy spadek zarobków od 2013 roku. Wynika to głównie z wprowadzanej przez OPEC polityki cięcia produkcji ropy.

Inwestycja w megakontenerowce okazała się pomyłką armatorów

Megakontenerowce miałybyć zapewnić armatorom jeszcze większe zarobki, opierają się na ekonomice skali. Okazało się jednak, że zapotrzebowanie na te statki jest znikome.