Baltic Dry Index, śledzący zarobki armatorów masowców, zanotował wzrost na środowej sesji londyńskiej giełdy. Spowodował to wyższy popyt na masowce capesize.
Wpłynięcie niedawno rekordowego kontenerowca MSC Maya do terminala kontenerowego DCT było bardzo ważnym wydarzeniem dla portu Gdańsk. Potwierdziło przede wszystkim świetne wyniki przeładunków kontenerowych w tym roku, aż o 30 proc. większe niż w tym samym okresie (styczeń-maj) w zeszłym roku - wynika z wstępnych informacji portu.
Kwestie bezpieczeństwa i zarządzania zasobami ludzkimi są ściśle ze sobą powiązane. Z tego względu konwencja STCW wprowadza od początku 2017 roku wymóg posiadania przez członków załóg na szczeblach operacyjnym i zarządzania, ściśle określonych kompetencji z zakresu HELM, czyli Human Element Leadership and Management. Szkolenia w tym zakresie oferuje Szkoła Morska w Gdyni.
Rynek promowy wyraźnie się rozwija, a wraz z nim wyniki finansowe i rentowność prowadzonych działań armatora P&O Ferries.P&O Ferries zamówi nowe statki szybciej niż początkowo zakładano?
Mimo kryzysu wewnętrznego, jak i w światowej żegludze, Grecja wciąż może pochwalić się największą flotą statków na świecie. Obecnie aż 18 proc. jednostek pływa pod jej banderą.
Łukasz Grodzicki pracuje w Norwegii jako geodeta i trener żeglarstwa. Szkoli młodzież w klubie w Oslo. "Jego członkiem jest też król Harald V" – powiedział PAP mistrz świata juniorów w windsurfingu z 2005 roku, który przyjechał do Krynicy Morskiej na regaty.
Grupa PKP CARGO po czterech miesiącach 2016 roku miała 51,4 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 43,8 proc. pod względem masy – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W kwietniu 2016 roku operatorzy kolejowi przetransportowali w Polsce łącznie 17,7 mln ton, o 2,2 proc. mniej niż przed rokiem.
Ceny ropy naftowej na giełdzie paliw w Nowym Jorku spadają już 4. sesję. To najdłuższa taka seria spadkowa od kwietnia. Coraz bliżej posiedzenie OPEC w sprawie polityki paliwowej kartelu - podają maklerzy.
Fjord Line liczy na poprawę swoich wyników finansowych w najbliższym czasie. Armator wierzy, że pomoże mu w tym podpisany kontrakt paliwowy. Na razie przewoźnik wciąż znajduje się pod kreską.
Problematyka błędnej wagi kontenerów jest niezwykle ważna i pociąga za sobą poważne, często nieodwracalne skutki. Nowy obowiązek, obejmujący całą branżę transportową, dotyczy ważenia pełnych kontenerów przeznaczonych do transportu drogą morską. Jest to wynik postanowienia Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), które wejdzie w życie 1 lipca 2016 roku. Zmiany te wprowadziła Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO). Regulacje zostały przyjęte w maju 2014 r. na 93. Posiedzeniu Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego Międzyn
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Naukowcy pracują nad przetwarzaniem małych śledzi na żywność
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii