Polska marynarka wojenna pamięta czasy PRL-u. Średni wiek okrętu to 33 lata

Polska marynarka często przez złośliwych jest określana "pływającym skansenem" i jest w tych słowach dużo prawdy. To fatalna sytuacji w momencie, gdy mówimy o resorcie odpowiedzialym za obrone kraju.

Dwa nowoczesne wycieczkowce powstaną w bałtyckiej stoczni

Royal Caribbean Cruises (RCC), czołowy armator luksusowych wycieczkowców, zamówił dwa pasażerowce nowej generacji w fińskiej stoczni Meyer Turku. Będą to unikatowe jednostki wyposażone w napęd LNG. Ich dostarczenie do armatora jest planowane na 2022 i 2024 rok.

Cosco Shipping zamknęło rok z gigantyczną stratą

Chińskie Cosco, czwarty największy przewoźnik kontenerowy na świecie, zanotował w zeszłym roku stratę aż 1,44 mld dolarów. To efekt trwającego kryzysu na rynku transportu kontenerowego.

Norwegia zamawia mniej statków i platform w Polsce. Powodem kryzys w branży offshore

W Norwegii wciąż trwa zapaść przemysłowa, związana z kryzysem w branży offshore. W szczególności ucierpiał sektor produkcji statków, łodzi oraz platform, gdzie spadek wyniósł prawie 20 proc. r/r. Przełożyło się to na spadek eksportu z Polski do tego kraju.

CMA CGM i COSCO wzmacniają partnerstwo swoich operatorów portowych

Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping podpisali porozumienie o współpracy. Do podpisania umowy doszło 20 stycznia w Szanghaju.

W tym roku w Europie przybędzie 3,5 GW energii z morskich farm wiatrowych

Europejskie państwa zainstalują w tym roku farmy wiatrowe o łącznej o mocy 3,5 gigawatów - przewiduje WindEurope.

Czy używane australijskie fregaty zastąpią pomysł budowy okrętów Miecznik i Czapla?

W momencie gdy nie wiadomo, kiedy polskie okręty wejdą do służby, polscy marynarzy rozważają możliwość przejęcia wycofanych z linii australijskich fregat typu Adelaide. Nie wiadomo jeszcze na ile ten pomysł rozwiąże problemy polskiej marynarki.

Spadek przeładunków w porcie Sankt Petersburg

Port w Sankt Petersburgu zakończył 2016 rok z obrotem 7,3 mln ton, o 8 proc. mniej niż w 2015 roku. Powodem gorszego wyniku był głównie spadek przeładunków złomu i nawozów.

Poznajmy największe porty i terminale kontenerowe z każdego kontynentu: Afryka (foto)

Wraz z rozwojem popularności przewozu drobnicy w kontenerach na świecie pojawiło się mnóstwo terminali przeznaczonych tylko do obsługi tych ładunków. Dziś przyjrzymy się bliżej obiektom położonym w Afryce.

Rekord przeładunków w Kłajpedzie

Litewski port osiągnął w zeszłym roku 40,14 mln ton przeładunków. To o 4,2 proc. więcej niż w 2015 roku. To najlepszy wynik w historii portu.