Pełne emocji 10 dni morskich zmagań, rywalizacja w pobliżu plaży, przegląd różnych klas, walka o prestiżowe trofea, udział znakomitych zawodników, imprezy towarzyszące – to w pigułce kolejna, 17. już edycja regat Volvo Gdynia Sailing Days.
Rozpoczynamy letni cykl traktujący o najszybszych statkach i okrętach na świecie. Na pierwszy rzut idzie prom Francisco - najszybsza jednostka komercyjna na świecie, która może się poruszać z prędkością 58 węzłów (107 km/h).
Od ponad miesiąca mieszkańcy Florydy zmagają się z plagą toksyczych glonów, ktore są niebezpieczne dla zdrowia. Sprawa jest na tyle poważna, że zamknięto niektóre plaże, a w dwóch hrabstwach ogłoszono stan klęski żywiołowej.
Jednostka Vole au Vent, wybudowana w 2013 roku w stoczni Crist, już niedługo będzie pracować na farmie wiatrowej w pobliżu brytyjskiego portu Blyth. Statek jack-up będzie pracował nad instalacją pięciu największych na świecie turbin wiatrowych o mocy 8.3 MW każda.
Łukasz Przybytek przekonuje, że rozgrywane po raz 17. regaty Volvo Gdynia Sailing Days są świetną promocją żeglarstwa. „W Gdyni każdy może poznać i zobaczyć tę dyscyplinę od kuchni” - powiedział na konferencji prasowej reprezentant Polski w klasie 49er.
2 lipca o godzinie 10.00 pierwsi zwiedzający przekroczyli próg Centrum Konserwacji Wraków Statków w Tczewie – nowej filii Narodowego Muzeum Morskiego w Gdańsku. CKWS to pracownie konserwatorskie, magazyn studyjny, miejsce nauki i zabawy, a przede wszystkim poznania, jak naprawdę wygląda praca w Muzeum.
Wypełnione po brzegi Długie Pobrzeże, Targ Rybny i Ołowianka. Turyści i mieszkańcy z aparatami w dłoniach i kamerami chcieli uchwycić najpiękniejsze jednostki, które przybiły do Gdańska. Barwny korowód jachtów, żaglowców i łajb turystycznych wpłynął Motławą do miasta punktualnie w południe.
Omawiane w niniejszym artykule orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court Appeal),[2] stanowi dopiero drugie[3] znane w systemie angielskim - dotyczące interpretacji tzw. „in transit loss („ITL”) clause”.
Sprzedaż większościowego pakietu udziałów greckiego portu chińskiemu operatorowi Cosco została ratyfikowana przez greckie władze.
Trzy największe stocznie Korei Południowej - Hyundai Heavy Industries , Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Samsung Heavy Industries Co. - mogą nie otrzymać wsparcia od tamtejszego rządu z powodu protestu związków zawodowych.
Biznesmen Mike Lynch uważany za zaginionego po katastrofie jachtu
Do końca roku projekt ustawy o 60 mld zł rządowego wsparcia dla elektrowni jądrowej
Studentka gdańskiej AWFiS przepłynęła kanał La Manche
Niemieckie okręty czekają na rozkazy dotyczące przepłynięcia Cieśniny Tajwańskiej
Orlen z umową na dostawy 6 mln ton ropy naftowej od bp
Orlen gotowy na pełne odcięcie od ropy z Rosji, czeka na rozbudowę rurociągu w Czechach