Rosyjski lodołamacz prawie ich zmiażdżył. „Lód pod naszymi stopami zaczął drżeć” (wideo)

Lód pod naszymi stopami zaczął drżeć. Ciężko opisać słowami to, czego byliśmy świadkami – tak bliskie spotkanie z rosyjskim lodołamaczem atomowym Tajmyr wspomina Anton Panow, jeden z członków wyprawy „Dikson”, której uczestnicy badają północe wybrzeża Oceanu Arktycznego. Potężna jednostka przepłynęła zaledwie kilka metrów od podróżników. Mieli wiele szczęścia – nikomu nic się nie stało.

Ciężki sztorm na 85. południku. Bezpośrednia relacja z pokładu jachtu Katharsis II

Granice antarktycznego Morza Davisa wyznaczają dwa lodowce szelfowe: Zachodni Lodowiec Szelfowy na zachodzie i Lodowiec Szelfowy Shackletona na wschodzie. Z obu wychodził pak lodowy, sięgający 63. równoleżnika szerokości geograficznej S.. Zbliżaliśmy się powoli do pierwszego z nich w zanikającym wietrze. Zbliżaliśmy się do 64. równoleżnika i noce były już białe. Dookoła pojawiało się coraz więcej gór lodowych. Nie wywoływały w nas niepokoju, gdyż z łatwością je omijaliśmy.

Gotowi na kolejne sztormy. 3 000 mil morskich od startu jachtu Katharsis II

Katharsis II w nocy z 5 na 6 stycznia 2018 r., docierając do i przecinając 60. równoleżnik szerokości geograficznej południowej wpłynęła na wody Antarktyki i rozpoczęła główny etap Wyprawy okrążanie kontynentu – po wodach przybrzeżnych Antarktydy. Żeglując cały czas na wschód załoga regularnie zmienia czas jachtowy dostosowując go do rzeczywistej strefy czasowej. Obecna strefa: UTC+5, oznacza, że na pokładzie Katharsis II jest teraz 4 godziny później niż w Polsce.

Rosneft mocniej inwestuje w arktyczną żeglugę

Rosnefteflot, spółka-córka rosyjskiego Rosnieftu, podpisała kontrakt ze stocznią Zvezda Shipbuilding Complex na budowę dziesięciu arktycznych tankowców. Jednocześnie Rosnefteflot wyczarterował na 20 lat tankowce o nośności 42 tys. dwt od firmy Taimyrneftegaz.

Remontowa Shipbuilding zbuduje wielozadaniowe jednostki dla urzędów morskich

Ogłoszono wyniki przetargu na budowę dwóch wielozadaniowych jednostek pływających. Statki o konstrukcji lodołamacza dla Urzędu Morskiego w Gdyni i Szczecinie powstaną w stoczni Remontowa Shipbuilding, wchodzącą w skład Remontowa Holding.

Projekt „Czysty Bałtyk”: gdy ochrona środowiska idzie w parze z poprawą sytuacji ekonomicznej

Co roku, na skutek sztormów i zdarzeń losowych, polska flota rybacka gubi ok. 1 500 zestawów sieciowych. Jest to jedynie czubek góry lodowej problemu występującego na całym świecie - zgodnie z danymi FAO, co roku do mórz i oceanów trafia 640 000 ton narzędzi połowowych.

Kryształowe Żagle dla najlepszych pomorskich żeglarzy. W Przywidzu rozdano statuetki starszym i młodszym wilkom morskim

Pomorskim Żeglarzem Roku 2017 został Tymoteusz Bendyk z Sopotu. Irmina Mrózek Gliszczynska z Chojnic otrzymała tytuł Pomorskiej Żeglarki, a Filip Lipski, też z Sopotu, Pomorskiego Żeglarskiego Trenera Roku.

Lodołamacze gotowe na zimę do pracy na wiślanym Zbiorniku Włocławskim

Sześć lodołamaczy, które stacjonują przy tamie we Włocławku (Kujawsko-pomorskie) będzie zabezpieczać tej zimy Zbiornik Włocławski na Wiśle, największy sztuczny akwen w Polsce, w przypadku, gdyby zamarzająca rzeka utrudniała spływanie wody, śryżu lub kry lodowej.

Biolog polarna: oderwanie góry lodowej to szansa na ciekawe badania

Ogromna góra lodowa oderwała się w lipcu od lodowca Larsena C w Antarktyce Zachodniej. Daje to szansę prowadzenia badań nieznanych dotąd obszarów Oceanu Antarktycznego i niedostępnych ekosystemów – powiedziała PAP biolog polarna z Uniwersytetu Łódzkiego prof. Magdalena Błażewicz.

Tak wygląda gigantyczna góra lodowa, która oderwała się od Antarktydy (zdjęcia)

Załoga samolotu NASA, fotografująca pokrywę lodu polarnego na Antarktydzie, zrobiła zdjęcia gigantycznej góry lodowej, która oderwała się w lipcu od lodowca Larsen C.