• <
mewo_2022
nauta_2024
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Wystartował Cold Response 2016

We wtorek, o godz. 10:00, ORP Gen. T. Kościuszko opuścił port wojenny w Gdyni, aby wziąć udział w międzynarodowych zimowych manewrach wojskowych COLD RESPONSE 2016. Ćwiczenia rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.

09.02.2016, 06:20
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

ORP Kościuszko na międzynarodowych manewrach wojskowych Cold Response 2016

ORP Gen. T. Kościuszko za kilkanaście dni weźmie udział w międzynarodowych manewrach wojskowych pk. Cold Response 2016. Ćwiczenia, które odbędą się w północnej części Norwegi, rozpoczną się w piątek, 19 lutego i potrwają niecałe 3 tygodnie.

05.02.2016, 09:26
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Polski biznes rusza na Arktykę

7 grudnia w ramach inauguracji programu Go Arctic wyruszyła pierwsza misja biznesowa polskich przedsiębiorców do Danii i Grenlandii. Jej celem jest promocja w regionie polskich przedsiębiorców z sektora zielonych technologii, high-tech, innowacyjnych rozwiązań w energetyce oraz zaawansowanych procesów przemysłowych. Misja potrwa do 10 grudnia.

08.12.2015, 10:44
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: co z ulgą abolicyjną dla marynarzy w roku 2016?

Ulga abolicyjna w dalszym ciągu jest uregulowana tylko w polskich przepisach tj. ustawie o PIT, tak więc ewentualne zmiany przepisów w tym zakresie mogą zostać dość szybko przeprowadzone przez polskiego ustawodawcę. Uwagi wymaga fakt, iż na dzień publikacji niniejszego artykułu brak jakichkolwiek projektów lub informacji o planowanych zmianach regulacji dotyczących ulgi abolicyjnej w roku podatkowym 2016.

20.10.2015, 14:05
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Ile musiałaby kosztować baryłka ropy, żeby wydobycie w Arktyce było opłacalne?

Zgodnie z ostatnimi wyliczeniami Rosjan - dokładnie 63 dolary. Chodzi o ropę typu WTI. Dzisiaj o ekslpoatacji węglowodorów z Arktyki możemy więc tyko pomarzyć. Baryłka kosztuje około 45 dolarów.

16.09.2015, 10:09
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Arktyka to przyszłość światowej branży morskiej. Pozostaje pytanie: jak odległa?

Topnienie lodowców w Arktyce dotąd kojarzone było głównie z negatywnymi skutkami dla środowiska. Dla części państw, w tym Rosji i USA, oznacza to jednak złoża warte biliony dolarów. To także szansa na powstanie nowych szlaków handlowych. Z bogactw tego regionu nie prędko jednak skorzystamy – ostrzegają amerykańscy naukowcy.

01.09.2015, 13:00
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rosja chce poszerzyć swoje granice w Arktyce. To walka o ropę i gaz

We wtorek Rosja złożyła wniosek do ONZ o poszerzenie granic swego szelfu w Arktyce. Chodzi o przyłączenie m.in. grzbietu Łomonosowa i Mendelejewa - będących przedłużeniem szelfu.

05.08.2015, 13:37
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Francja zatopi rosyjskie Mistrale? Budowa pochłonęła 1,2 mld euro

Francuski dziennik Le Figaro podaje, że zbudowane dla Rosjan jednostki mogą zostać zniszczone, jeśli tylko francusko-rosyjska umowa zostanie rozwiązana. Kontrakt na dostawę dwóch okrętów został wstrzymany ze względu na udział Rosji w konflikcie na Ukrainie.

06.05.2015, 21:39

Rentowność czy bezpieczeństwo? Dylemat strategicznych projektów polskiej energetyki

Rentowność nie powinna być kluczowym aspektem decydującym o powstaniu strategicznego projektu w polskim sektorze energetycznym. Należy w tym zakresie uwzględniać również inne czynniki rzutujące na całokształt bezpieczeństwa energetycznego kraju. Wzorem dla Polski w zakresie rozwiązań prawnych powinna być np. Kanada.

16.03.2015, 08:54
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: Malezja w 2015 roku, a opodatkowanie dochodów polskiego marynarza w Polsce

Obecnie obowiązujące regulacje zawarte w umowie o unikaniu podwójnego opodatkowania pomiędzy Polską, a Malezją należy uznać za niezbyt korzystne, gdyż nakładają obowiązek rozliczenia się w Polsce z dochodów uzyskiwanych przez polskich marynarzy wykonujących pracę na rzecz armatorów malezyjskich. Wyżej opisana konstrukcja dopuszcza jednak możliwość skorzystania przez polskich marynarzy z tzw. ulgi abolicyjnej, co zostanie omówione poniżej.

03.03.2015, 21:25

Dziękujemy za wysłane grafiki.