Wodowanie nowego promu dla Molslinjen jeszcze w tym roku

Nic nie wskazuje na to, by miały nastąpić jakiekolwiek opóźnienia, gdy chodzi o dostawę nowego promu dla Molslinjen. Mowa o powstającej w stoczni Rauma jednostce ro-pax, która będzie obsługiwała m.in. połączenie Rønne-Køge.

DFDS przedłuża kontrakt na realizację połączenia Dieppe-Newhaven

DFDS w dalszym ciągu pozostanie operatorem na trasie Dieppe-Newhaven. Dotychczasowe porozumienie zakładało, że duński armator będzie na niej dziej działał do końca br. Już teraz wiadomo, że od stycznia przyszłego roku nic pod tym względem się nie zmieni.

Zarząd MS TFI krytykuje wypowiedź posła Norberta Obryckiego

Zarząd MS TFI wystosował oświaczenie związane z wypowiedziami posła Norberta Obryckiego z Platformy Obywatelskiej na temat sytuacji finansowej w stoczni Gryfia. Poniżej publikujemy treść komunikatu.

Nowy prom na trasach Stena Line do Polski w przyszłym roku?

Przyszłoroczna zmiana operatora promów na Bornholm może wpłynąć na roszady we flocie Stena Line na promach do Polski.

Nabrzeże Kaszubskie przywrócone Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia

Morska Stocznia Remontowa Gryfia będzie miała dostęp do nabrzeża Kaszubskiego w Szczecinie – poinformował w poniedziałek Fundusz Mars, który jest większościowym udziałowcem stoczni. Nabrzeże ma 230 m długości, jest wyposażone w dwa dźwigi o udźwigu 20 ton i jeden 8-tonowy.

Fundusz MARS stabilizuje sytuację spółek stoczniowych na Pomorzu Zachodnim

Na Zachodnim Pomorzu Fundusz MARS jest większościowym udziałowcem Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia, Szczecińskiego Parku Przemysłowego, a od niedawna również ST3 Offshore. Przejęcie pełnej kontroli operacyjnej nad fabryką fundamentów do wież wiatrowych pozwoliło na ustabilizowanie sytuacji firmy, a także na zadbanie o interesy sąsiadujących spółek – MSR Gryfia i SPP, a przez to także wielu lokalnych dostawców i podwykonawców.

Brittany Ferries opracowało specjalny system dostarczania paliwa dla nowego promu (wideo)

Brittany Ferries podpisało w tym roku umowę na budowę nowej jednostki. Statek będzie zasilany m.in. paliwem LNG. W związku ze słabo rozwiniętą infrastrukturą do zaopatrywania statków w gaz w postaci ciekłej w portach, armator będzie sobie inaczej radził z problemem.

PO złożyła wniosek do NIK o kontrolę procesu inwestycyjnego budowy promu

Platforma Obywatelska złożyła w poniedziałek wniosek do Najwyższej Izby Kontroli o kontrolę procesu inwestycyjnego budowy promu przez Morską Stocznię Remontową Gryfia dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – poinformowali podczas konferencji zachodniopomorscy posłowie.

Pływający w barwach BornholmerFærgen statek Hammerodde w nowych rękach

Popularny duński przewoźnik promowy, firma Færgen, pozbywa się kolejnego promu. Należący do operatora prom Hammerodde znalazł właśnie nowego właściciela.

Emisja dwutlenku węgla w transporcie morskim - unijne regulacje

Komisja Europejska w 2016 r. opublikowała dwa rozporządzenia wykonawcze wprowadzające narzędzia do prowadzenia monitoringu oraz raportowania zużycia paliwa oraz emisji dwutlenku węgla (CO2) z transportu morskiego.