Cosco celuje w pozycje lidera na rynku kontenerowym

Chiński armator-gigant China Ocean Shipping Company (Cosco) zamierza do końca 2018 roku osiągnąć łączną ładowność floty na poziomie 2 mln TEU.

Od 1 kwietnia zmiany na kontenerowych szlakach - więksi zyskują, mniejsi tracą

Cierpliwość wielu portów i terminali wystawiona została na ciężką próbę. Trzy wielkie alianse, powstałe w wyniku przetasowań, jakie miały ostatnio miejsce w światowej żegludze liniowej, niemal do ostatniej chwili zwlekały z ujawnieniem siatek swoich połączeń żeglugowych, które mają obowiązywać już od 1 kwietnia. Nie było wiadomo kto, kiedy, dokąd, z jaką częstotliwością i jakiej wielkości statkami będzie zawijał. Jeśli nawet zarządy portów i terminali nie wiedziały, co je czeka, to co dopiero mówić o spedytorach, przewoźni

Ocean Alliance na czele nowych aliansów kontenerowych

Ocean Alliance stanie się liderem w transporcie zagranicznym pomiędzy wschodem a zachodem. Ten sojusz kontenerowy będzie oferować aż 45 stałych pętli, sporo więcej niż Alliance (32 pętle) i 2M (25 pętle).

Nowe alianse kontenerowe spowodują duże zmiany w połączeniach

Wraz z rozpoczęciem w kwietniu działalności sojuszy armatorów kontenerowych w nowej konfiguracji wiele terminali wypadnie ze stałych tras oceanicznych – wynika z analizy firmy SeaIntel.

CMA CGM w końcu z zyskiem

Francuski gigant kontenerowy, po kilku kwartałach strat, zanotował 45 mln dolarów zysku w czwartym kwartale 2016 roku. To dość dobry wynik, biorąc pod uwagę, że w tym samym okresie w zeszłym roku 3 największy armator kontenerowców zanotował 51 mln zysku.

CMA CGM drugim armatorem współpracującym z gigantem rynku e-commerce

Francuskie CMA CGM poszło w ślady duńskiego Maerska i podpisało porozumienie o współpracy z Alibabą – największą na świecie platformą e-commerce.

Pierwsza jednostka do bunkrowania LNG już na wodzie

Spółka Gas4Sea odebrała pierwszą na świecie specjalnie wybudowaną jednostkę do bunkrowania gazu LNG. Statek powstał w koreańskiej stoczni Hanjin Heavy Industries.

Wärtsilä dostarczy system gospodarki wodnej dla CMA CGM

Na pokładzie czterech nowych kontenerowców o pojemności 3300 TEU, które budowane są dla francuskiej grupy żeglugowej CMA CGM, znajdą się balastowe systemy gospodarki wodnej (BWMS) od Wärtsili.

CMA CGM i COSCO wzmacniają partnerstwo swoich operatorów portowych

Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping podpisali porozumienie o współpracy. Do podpisania umowy doszło 20 stycznia w Szanghaju.

CMA CGM zwiększa siatkę połączeń na Morzu Śródziemnym

Marmara Express. To nowy serwis kontenerowy uruchomiony przez CMA CGM – trzeciego największego operatora kontenerowego na świecie. Marmara Express połączy wschodnie i zachodnie wybrzeże Morza Śródziemnego.