Kolejne wodowanie w stoczni Karstensen Shipyard Poland w Gdyni. Zwodowana jednostka to statek rybacki dla duńskiego armatora Astrid Fiske AB.
W stoczni Karstensen Shipyard Poland w Gdyni obyło się kolejne wodowanie kadłuba statku rybackiego. Zwodowana jednostka była największą spośród dotychczas wybudowanych w gdyńskim zakładzie.
Zarząd Vistal Gdynia S.A. ("Spółka") informuje, że w dniu 5 czerwca 2020 r. została zawarta umowa pomiędzy AB "Kauno tiltai" z siedzibą w Kownie ("Zamawiający") a Spółką na wykonanie montażu mostu na Litwie.
Zarząd Vistal Gdynia S.A. ("Spółka") w nawiązaniu do raportu bieżącego nr 8/2020 i 9/2020 informuje, że dnia 3 czerwca 2020 r. zawarta została warunkowa umowa sprzedaży na rzecz Operator ARP Sp. z o.o. należącego do Spółki prawa użytkowania wieczystego działki nr 589 objętej księgą wieczystą nr GD1Y/00054873/1, wraz z prawem własności znajdującego się na tej działce budynku, stanowiącego odrębną nieruchomość, zlokalizowanej przy ul. Czechosłowackiej 3 w Gdyni. Umowa została zawarta w formie aktu notarialnego.
Zarząd Vistal Gdynia S.A poinformował o zawarciu umowy z Granaria Development Gdańsk Sp. z.o.o. na wykonanie robót budowlanych, które obejmują przebudowę Mostu Stągiewnego w Gdańsku na most zwodzony. Całkowity koszt przebudowy wynosi ponad 6,6 mln zł. netto.
19 grudnia, w Karstensen Shipyard Poland rozpoczęto dwuetapową operację wodowania trawlera Kristin o numerze budowy 446. Częściowo wyposażona jednostka trafi teraz do stoczni Karstensens Skibsværft A/S w Danii, gdzie zostanie wykończona i doposażona a także przejdzie rozruchy oraz próby morskie.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wspierane przez Polskie Forum Technologii Morskich zorganizowało w porozumieniu z Ministerstwem Energii wizytę przedstawicieli firm amerykańskich sektora energetyki jądrowej w Gdyni i w Gdańsku. Odwiedzono Stocznię CRIST oraz MARINE PROJECT, a także inne firmy (VISTAL, ENERGOMONTAŻ Gdynia, Mostostal Pomorze) związane z sektorem technologii morskich i potencjalnie zainteresowane możliwościami współpracy jakie może zaoferować sektor energetyki jądrowej.
Stocznia Karstensen Shipyard Poland, spółka zależna duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S, rozpoczęła działalność w Gdyni w czerwcu ubiegłego roku. Pierwszą zbudowaną tam jednostką był częściowo wyposażony statek rybacki Lunar Bow (NB 450). Na tym nie koniec, bo portfel zamówień gdyńskiego zakładu wypełniony jest co najmniej na kilka najbliższych lat. Z naszą kamerą podpatrzyliśmy, jak powstają statki w Karstensen Shipyard Poland.
Most zwodzony w Sobieszewie uległ awarii. Obsługa ma problem z uniesieniem części zwodzonej mostu, co utrudnia żeglugę jachtów - czytamy w Raporcie Drogowym portalu Trójmiasto.pl.
Lunar Bow w drodze do Danii. To pierwszy częściowo wyposażony statek rybacki zbudowany w Gdyni w Karstensen Shipyard Poland, spółce zależnej duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S. Trawler (NB 450) przejdzie teraz prace wykończeniowe. Do armatora trafić ma w styczniu 2020 r.
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych