Stocznia Gibdock z Gibraltaru zakończyła konwersję promu Napoles należącego do Balearii. Od teraz jednostka może pływać na paliwie LNG.
Hiszpański operator promowy, Baleària, przewiózł 4,32 mln pasażerów w 2018 roku, o 11 procent więcej w ujęciu rok do roku. Z tego ponad milion klientów wybrało trasy międzynarodowe.
Należący do Balearia prom Napoles przeszedł udaną konwersję. Po trwających trzy miesiące pracach statek został przygotowany do zasilania paliwem LNG i służy już pasażerom oraz klientom na trasie pomiędzy portem Huelva a Wyspami Kanaryjskimi.
Hiszpański armator i jeden z najważniejszych przewoźników promowych w obszarze Morza Śródziemnego obchodzi ważne święto. Firma celebruje 20 lat istnienia. Nie mogło się obyć bez uroczystych obchodów upamiętniających dotychczasową historię i osiągnięcia.
Hiszpański przewoźnik promowy Balearia zwodował swój najnowszy prom napędzany LNG. Jednostka otrzymała nazwę Marie Curie, na cześć polskiej noblistki.
Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, firma Baleària rozpoczyna realizację zakrojonego na szeroką skalę projektu, związanego z dostosowaniem swojej floty do zasilania paliwem LNG. Pierwszym promem, który zostanie zmodernizowany w ramach tej inicjatywy, będzie Napoles.
Firma Baleària zdecydowała się na zamówienie kolejnego nowego promu. Tym razem przewoźnik zdecydował się zainwestować w budowę szybkiej jednostki ro-pax. Przy okazji hiszpański armator zostanie pionierem – stanie się posiadaczem pierwszego na świecie szybkiego katamaranu zasilanego paliwem LNG.
Firma Baleària otrzymała unijną dotację. Pozyskane środki pokryją część kosztów modernizacji pięciu promów. Dzięki tym przebudowom należąca do hiszpańskiego armatora flota staje się jeszcze bardziej przyjazna środowisku.
Hiszpański operator promowy Balearia Eurolinas Maritimas zdecydował się przerobić dwa swoje statki RoPax na spalanie ekologicznego paliwa LNG.
Wszystkie promy z serii Eco Class, które zostały zamówione przez firmę Balearia, są już w eksploatacji. Firma wprowadziła niedawno na trasę ostatnią z jednostek. Trafiła ona na linię pomiędzy Ibizą a Formenterą.
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.