Wraz z rozwojem popularności przewozu drobnicy w kontenerach na świecie pojawiło się mnóstwo terminali przeznaczonych tylko do obsługi tych ładunków. Dziś przyjrzymy się bliżej obiektom położonym w Europie. Wśród nich dominują porty z Niemiec i krajów Beneleksu – miejsc o silnych tradycjach handlowych. Warto wspomnieć, że Gdańsk znajduje się na 20 miejscu tej listy.
Port Antwerpia zamknął 2016 rok z przeładunkami rzędu 214,06 mln ton, o 2,7 proc. więce niż rok temu. Wzrost był możliwy dzięki większym przeładunkom kontenerów i paliw.
To będzie dobry rok dla belgijskiego portu Antwerpia. Tylko przez pierwsze 9 miesięcy ten obiekt przeładował 161,6 mln ton towarów, o 3,3 proc. więcej niż w tym samym okresie w zeszłym roku. Duża w tym zasługa przeładunków kontenerów, które wyniosły 7,5 mln TEU (wzrost 4 proc.).
Śluza Kieldrecht została niedawno oddana do użytku, tym samym zakończył się jeden z największych projektów przeprowadzanych w ostatnich latach.
3 godziny w 9 minut. Time-lapse z pracy dźwigu Liebherr LHM550 został opublikowany kilka dni temu w sieci.
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych
PSSE wspiera "Innowacje dla Bezpieczeństwa Polskich Granic" dołączając do IDA Bootcamp 2024