Rumunia: straż przybrzeżna uratowała 66 migrantów

Rumuńska straż przybrzeżna uratowała we wtorek 66 migrantów znajdujących się na pokładzie tureckiego statku na Morzu Czarnym. Statek nadał wcześniej sygnał SOS.

Rumunia: Na Morzu Czarnym zatrzymano ponad 200 migrantów

Straż przybrzeżna Rumunii i Bułgarii zatrzymała na Morzu Czarnym 217 migrantów, którzy próbowali nielegalnie przedostać się do Rumunii - poinformowała w sobotę rumuńska straż graniczna.

Rumunia: Na Morzu Czarnym przejęto kuter z 68 migrantami

Kuter rybacki z 68 migrantami przejęto w niedzielę wieczorem na Morzu Czarnym u wybrzeży Rumunii - podała w poniedziałek straż przybrzeżna. Jest to drugi taki przypadek w ciągu 8 dni. Bukareszt obawia się, że może chodzić o nowy nielegalny szlak wjazdu do UE.

PKP CARGO i Port Gdańsk na kolejnym etapie realizacji idei Trójmorza

PKP CARGO i Port Gdańsk w piątek podpisali Memorandum o współpracy z rumuńskim przewoźnikiem kolejowym CFR Marfa i Portem Konstanca. To kolejny projekt aktywizujący działania gospodarcze w kierunku północ–południe Europy.

Posejdon 2017 - okręty wyszły na morze

Działania sił przeciwminowych mają kluczowe znaczenie dla utrzymania drożności szlaków komunikacyjnych. Takie też zadanie czeka okręty, z polską jednostką dowodzenia Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 2 ORP „Kontradmirał X. Czernicki”, które dzisiaj wyszły na morze w ramach międzynarodowego ćwiczenia sił morskich pod kryptonimem „Posejdon 2017”.

Nowe okręty w SNMCMG2

Dwa nowe okręty dołączyły do dowodzonego przez Polaków Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 2 (ang. SNMCMG2). 3 marca Zespół zasilił turecki niszczyciel min TCG „ALANYA”, a dwa dni później rumuński trałowiec ROS „Sub Lieutenant Alexandru Axente”.

ORP Kościuszko w Stałym Zespole Okrętów NATO

Od 5 lipca 2016 r. polska fregata rakietowa ORP Gen. Tadeusz Kościuszko uczestniczy w misji Stałego Zespołu Okrętów NATO (NATO Standing Maritime Group 2 – SNMG2) w obszarze Morza Egejskiego. Celem misji jest wsparcie UE, a w szczególności unijnej agencji Frontex, w działaniach na rzecz zażegnania kryzysu migracyjnego.

Wykładnia oświadczeń woli - interpretacja umów czarteru w systemie prawa angielskiego - analiza sprawy ,,The Glory Sanye”[1]

Sprawa dotyczy czarteru na podróż (Synacomex 2000) z dn. 23.10.2009 r., zgodnie z którym armator („HBC” -,,disponent owners”[2] ) wyczarterował statek ,,The Glory Sanye” czarterującemu – na podróż z portu Konstanca do Dżibuti na przewóz ładunku pszenicy. Armator, z kolei dysponował statkiem na podstawie czarteru na czas (NYPE 1946) wyczarterowanego od właściciela rejestrowego statku (tzw. ,,time charter trip”).