10 stycznia swoją działalność zainaugurowała nowa marka należąca do Color Line, w ramach której oferowane są przewozy frachtowe. Nowa propozycja uznanego norweskiego armatora pozwoli na zwiększenie zdolności przewozowych.
Zapadła ważna decyzja, która może mieć duży wpływ na przyszłość budowy tunelu pod pod cieśniną Fehmarn. Może to oznaczać wstrzymanie przygotowań do rozpoczęcia inwestycji. To efekt orzeczenia wydanego przez Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej.
Statki Color Line obsługujące trasy międzynarodowe będą nadal pływać pod banderą norweską (NOR). Nowe przepisy, które miały pozwolić przewoźnikowi korzystną z ekonomicznego punktu widzenia zmianę, nie weszły ostatecznie w życie.
Kilonia zamknęła sezon wycieczkowy 28 października wizytą statku AIDAbella. Ogółem w tym roku niemiecki port zanotował 166 wizyt 33 różnych wycieczkowców. To rekordowy sezon w historii Kilonii.
Rząd w Norwegii chce wprowadzić poprawkę legislacyjną, która oznaczać może duże zmiany m.in. dla Color Line. Władze chcą umożliwić norweskim armatorom rejestrację statków pod inną banderą niż dotychczasowa. Z możliwości takiej skorzystać będą mogli lokalni armatorzy, którzy obsługują rejsy międzynarodowe.
Po ubiegłotygodniowej awarii promu Regina Seaways, DFDS wprowadza zmiany do swojego rozkładu rejsów na Morzu Bałtyckim. Armator robi wszystko, by uszkodzenie silnika tej jednostki było jak najmniej dotkliwe dla pasażerów oraz klientów.
W odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów na coraz większą przestrzeń ładunkową DFDS powiększa przepustowość na dwóch trasach na Morzu Bałtyckim. Od 6 października będzie więcej rejsów z Kłajpedy do niemieckiego portu w Kilonii oraz szwedzkiego portu w Karlshamn.
DFDS wprowadza dodatkową jednostkę, która będzie obsługiwać ruch na Morzu Bałtyckim. Kolejny prom pomoże w zwiększeniu przepustowości ma dwóch popularnych trasach w gorącym okresie przedświątecznym.
Firma DFDS zwiększa liczbę rejsów na jednej z popularnych tras. Jak poinformował przewoźnik, promy na trasie Kilonia-Kłajpeda popłyną nie siedem razy, jak to miało miejsce do tej pory, ale osiem razy w tygodniu (w każdym kierunku).
Firma Color Line rozbudowuje swoją flotę. Norweski przewoźnik przejął właśnie prom od Finnlines. Chodzi o zbudowany w 1998 r. statek Finncarrier, który Color Line chce wykorzystać do obsługi jednego z popularnych połączeń w swojej siatce.
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych
PSSE wspiera "Innowacje dla Bezpieczeństwa Polskich Granic" dołączając do IDA Bootcamp 2024