Powstała pierwsza na świecie firma przewozów bezzałogowych (wideo)

Technologia autonomicznych statków ma szanse zmienić cały świat. Może sprawić, że przewozy morskie staną się najwydajniejszą i najbezpieczniejszą alternatywą transportu. Dwie norweskie firmy: przewoźnik Wilhelmsen i przedsiębiorstwo technologiczne KONGSBERG, połączyły właśnie siły i stworzyły Massterly. Firma zacznie w pełni funcjonować od sierpnia tego roku i będzie oferować komplet usług dotyczących statków autonomicznych. Od samego projektowania, przez systemy sterowania aż do usług logistycznych i operacyjnych.

Pierwsza w Europie sieć 5G dla statku wycieczkowego

Firma Telia, we współpracy z Ericsson (NASDAQ: ERIC) i Intel Corporation, uruchamia pierwsze funkcjonujące zastosowania sieci 5G w Europie. Obejmują one zapewnienie łączności z internetem o wysokiej prędkości w sieci 5G dla statku wycieczkowego i jego pasażerów podczas pobytu w porcie oraz zastosowanie przemysłowe, w ramach którego koparka jest zdalnie sterowana poprzez sieć 5G.

Silniki ABB poinformują użytkownika o koniecznym serwisie

Nowe, oparte na technologii inteligentnych czujników rozwiązanie ABB może ograniczyć przestoje silników niskiego napięcia nawet o 70 proc. i wydłużyć ich cykl życia aż o 30 proc.

Niesamowity projekt w Norwegii. Roboty-węże będą prowadziły naprawy pod wodą (wideo)

W Norwegii ruszył projekt, który ma stworzyć podwodne roboty-węże służące do kontroli urządzeń morskich. Kongsberg Maritime i Statoil podpisali już w tej sprawie porozumienie z firmą Eelume z Norweskiego Uniwersytetu Nauki i Technologii (NTNU).

Wärtsilä stworzyła silnik dla statków zasilany paliwem etanolowym

Jeden z najpopularniejszych na świecie morskich silników Wärtsilä 50DF został dostosowany do pracy na paliwie etanolowym. Prace nad jego modyfikacją oprócz specjalistów z Wärtsili, prowadził także Evergas – jeden z największych transporterów gazów płynnych na świecie.

Wärtsilä i VTT wezmą udział w rozwoju napędów

Nowy program badawczy ma za zadanie wspomóc rozwój napędów przeznaczonych pod arktyczne warunki. Badania poprowadzi finlandzkie Centrum Technologii i Rozwoju we współpracy z Wärtsilä i VTT. ArTEco (Arctic Thruster Ecosystem) będzie łącznie wspierany przez dziesięć przedsiębiorstw i partnerów naukowych z Finlandii i innych krajów.