Wysokie zyski Agility w 2. kwartale 2016 roku

Agility, globalny dostawca zintegrowanych rozwiązań logistycznych i spedycyjnych, ogłosił wyniki finansowe za drugi kwartał 2016 roku. Przychody netto firmy wyniosły ponad 355 mln USD (107 mln KD) i wzrosły o 4 proc. w porównaniu do analogicznego okresu w 2015 roku. W tym okresie Agility odnotowało ogólny przychód w wysokości ponad 1,02 mld USD (309 mln KD).

Krajowe rzeki odpowiadają za zaledwie 0,4 proc. transportu. Rząd stara się o międzynarodowe wsparcie na ich użeglowienie

Zgodnie z planami rządu do 2030 roku ma zostać przywrócona żeglowność polskich rzek, co w sumie ma kosztować ok. 70 mld zł. Resort Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej liczy na wsparcie z zewnątrz, ponieważ przez Polskę przebiegają trzy ważne międzynarodowe szlaki. W tym roku chcemy przystąpić do Porozumienia AGN o śródlądowych drogach wodnych międzynarodowego znaczenia, a w 2017 roku do transeuropejskiej sieci transportowej – zapowiada wiceminister.

Korytarz Północ-Południe: PKP CARGO na forum państw Trójmorza w Dubrowniku

Przedstawiciele PKP CARGO towarzyszyli Prezydentowi Andrzejowi Dudzie w oficjalnej wizycie w Chorwacji, gdzie wspólnie wzięli udział w forum państw ABC „Wzmacniając Europę: Łącząc Północ z Południem”.

Aż trzy z dziesięciu wypadków w transporcie morskim spowodowane błędami oznaczenia towarów

Źle zadeklarowane dane o niebezpiecznych towarach odpowiadały aż za 27 proc. wypadków i incydentów na morzu - wynika z badań Cargo Incident Notification System (CINS) za rok 2013-2014.

DSV umacnia się w Indiach

W wyniku połączenia DSV i UTi dywizje Solutions i Air&Sea, odpowiedzialne odpowiednio za logistykę kontraktową oraz transport lotniczy i morski, działają w tej chwili niezależnie na rynku indyjskim, tworząc jednocześnie osobny region w nowych strukturach DSV. Każda z nich zatrudnia obecnie powyżej tysiąca pracowników.

Rząd chce wskrzesić transport rzeczny. Mechanizm inwestycyjny ma zapewnić miliardy finansowania

Największe polskie rzeki – Wisła i Odra – kiedyś były integralną częścią transportowego krwiobiegu. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce wskrzesić krajowy transport śródlądowy. Resort tworzy wehikuł do inwestycji w żeglowność. W wielki wielomiliardowy projekt chce zaangażować firmy energetyczne, banki, ubezpieczycieli, porty, a także środki unijne.

Rynek kontenerów - amerykańscy analitycy przewidują trzy chude lata

Spadek zamówień na nowe statki, konterenowce cięte na żyletki, spowolnienie w gospodarce Chin - tak pesymistyczny obraz 2016 kreśli poczytny amerykański dziennik.

Azerskie koleje chcą współpracować z PKP

Delegacja kolei Azerbejdżanu rozmawiała w Warszawie na temat współpracy w kolejowym tranzycie towarów z Bliskiego Wschodu, Kaukazu i Chin - poinformowały w piątek PKP.

Porozumienie AGN coraz bliżej

W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się problemowi żeglowności dróg śródlądowych w Polsce, której przywrócenie stanowi obecnie jeden z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W tym kontekście jednym z kluczowych dokumentów regulującym przedmiotową materię jest tzw. Porozumienie AGN, o którym pisaliśmy na łamach portalu w czerwcu tego roku.

Port multimodalny w Bydgoszczy - szanse maleją

Stworzenie portu multimodalnego pełniącego ważną rolę w transporcie w ramach rewalitalizacji polskich wodnych dróg śródlądowych oznaczałoby szansę na przemysłowy rozwój Bydgoszczy, a także podniesienie jej prestiżu jako ważnego ośrodka leżącego na połączeniu dwóch istotnych dróg wodnych. Szanse na to rozwiązanie zdecydowanie jednak maleją.