Decyzja już zapadła. Wszystkie należące do P&O Ferries promy, wykorzystywane do obsługi połączeń na kanale La Manche, znajdą się pod nową banderą. Decyzja ma bezpośredni związek z nadchodzącym brexitem.
Stena Estrid już na wodzie. To pierwszy pierwszy prom ro-pax z serii E-Flexer dla Stena line, budowany w chińskiej stoczni Avic Weihai Shipyard. Jednostka ma wejść do eksploatacji na początku przyszłego roku. Będzie pływała po Morzu Irlandzkim, na trasie Dublin-Holyhead.
Początek budowy nowego promu dla Wasaline zbliżą się wielkimi krokami. Kilka lat po pojawieniu się pierwszych informacji o budowie nowego statku, przedstawiciele Kvarken Link – operatora, który pod marką Wasaline obsługuje połączenie promowe przez Zatokę Botnicką – podpisali list intencyjny ze stocznią Rauma Marine Constructions (RMC).
Władze firmy Eurotunnel wyraziły niezadowolenie z kontraktów zawartych przez brytyjskie władze z trzema armatorami, którzy mają zabezpieczyć obsługę połączeń towarowych z Wyspami po brexicie. Brytyjskie władze podpisały stosowne umowy z DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight.
Firma Viking Line opublikowała dane za 2018 r. Jak poinformował przewoźnik, był to czas, w którym sytuacja utrzymywała się na stabilnym poziomie, choć nie udało się uniknąć spadków.
Plany budowy nowego promu dla Samsø nabierają kształtów. Miałaby to być ekologiczna jednostka, która służyłaby do obsługi połączenia pomiędzy wyspą a Aarhus. Swoją wizję zaprezentowały właśnie władze.
Stena Line zapowiedziała modernizację kilku ze swoich promów. Remonty obejmą w sumie pięć jednostek, które obsługują połączenia na Morzu Irlandzkim.
Brytyjskie władze porozumiały się z trzema przewoźnikami. Firmy DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight otrzymały umowy na obsługę kluczowych połączeń. Mają one zagwarantować ciągłość dostaw najważniejszych towarów w przypadku „twardego” brexitu.
10 stycznia swoją działalność zainaugurowała nowa marka należąca do Color Line, w ramach której oferowane są przewozy frachtowe. Nowa propozycja uznanego norweskiego armatora pozwoli na zwiększenie zdolności przewozowych.
Viking Line odpowiada na zwiększone zapotrzebowanie przewozów na trasie Tallinn-Helsinki oraz na zgłaszane przez pasażerów prośby. Fiński operator uruchomi dodatkowe kursy na tej popularnej linii.
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe