Polskie porty morskie nadal na fali wznoszącej

Wbrew światowemu kryzysowi gospodarczemu polskie porty z roku na rok notują wzrost przeładunków. Obecny rok zapowiada się równie dobrze, gdyż porty posiadają rezerwy pozyskania większych ilości ładunków oraz warunki do ich przeładunku.

Polskie porty jednym z tematów Europejskiego Kongresu Gospodarczego

W Katowicach do piątku trwa dziewiąta edycja Europejskiego Kongresu Gospodarczego, w ramach którego odbyła się m.in. dyskusja poświęcona polskim portom. Wziął w niej udział prezes ZMPSiŚ Dariusz Słaboszewski.

W tym roku Helsinki odwiedzi 270 wycieczkowców

Helsinki szykują się na bardziej ruchliwy sezon wycieczkowy niż w zeszłym roku. Fiński port odwiedzi 270 wycieczkowców z 440 tys. pasażerów na pokładzie. To ponad 2 więcej niż we wszystkich trójmiejskich portach.

Wydano rozporządzenie dot. pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego

Pełnomocnikiem Rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego jest sekretarz stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów - przewiduje rozporządzenie Rady Ministrów opublikowane w Dzienniku Ustaw.

Polskie porty wyprzedziły rosyjskie

Gdańsk, Gdynia i Szczecin przeładowały więcej niż Petersburg, Kaliningrad i Ust-Ługa. Wyprzedziliśmy Rosję – czytamy na łamach „Dziennika Gazety Prawnej”.

V Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2017

Rozwój transportu intermodalnego w Polsce w aspekcie jego wpływu na sprawność i efektywność funkcjonowania systemu transportowego i logistycznego kraju; polskie porty morskie wobec wyzwań rozwoju transportu intermodalnego – ich dostępność komunikacyjna i system obsługi granicznej ładunków. Obecne i przyszłe bariery,zagrożenia oraz szanse; projekty rozwoju nowych szlaków komunikacyjnych w Polsce i w relacji z Polską, ocena ich potencjalnych skutków dla rozwoju transportu intermodalnego w jego dotychczasowej formule – to tematy, kt

Polskie porty coraz bardziej konkurencyjne. W tym roku zapadną kluczowe decyzje (wideo)

Poprawa infrastruktury, kolejne inwestycje oraz usprawnienie regulacji prawnych. To główne zadania, jakie stoją przed polskimi portami na najbliższe lata. O wyzwaniach, zagrożeniach i szansach dla nich rozmawiali w Gdyni przedstawiciele rządu oraz eksperci podczas seminarium „Porty morskie w polityce gospodarczej Polski”. Jak zapowiedzieli, główne zmiany czekają teraz gdyński port.

Czy wspólna strategia dla polskich portów to dobry krok rządu?

– Nie było jeszcze na poziomie centralnym dokumentu, który przedstawiałby spójną strategię działania polskich portów – mówi w Radiu Gdańsk Krzysztof Szymborski, prezes Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Goście audycji „Ludzie i pieniądze” rozmawiali m.in. na temat rządowych planów współpracy i rozwoju polskich portów.

Sejmowa komisja gospodarki morskiej zajmie się usteckim portem

Sejmowa komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zajmie się w środę 13 grudnia Rozpatrzeniem odpowiedzi Rady Ministrów na dezyderat komisji w sprawie przywrócenia funkcjonalności i poprawy komunikacyjnej dostępności do portu morskiego w Ustce.

Polskie porty – europejski zasięg, lokalne wyzwania

Obroty ładunkowe w trzech głównych polskich portach morskich przekroczyły w 2015 roku 67 mln ton, zaś dane cząstowe z 2016 roku zapowiadają ich dalszy wzrost. Gdańsk, Gdynia i zespół portowy Szczecin-Świnoujście to ważne miejsca na mapie transportowej Bałtyku, a także punkty dostępowe korytarza Bałtyk-Adriatyk europejskiej sieci TEN-T.