W czwartek 18.06 w Centrum Konferencyjnym Wojska Polskiego w Warszawie zostały wręczone statuety laureatom „Konkursu Lider Bezpieczeństwa Państwa 2015”.
Firma Autocomp podpisała z Centrum Innowacji Akademii Morskiej w Szczecinie umowę na trzy licencje, umożliwiające zastosowanie systemu PNDS m.in. w portach morskich. Autocamp zamierza wdrażać system także w portach europejskich.
22 czerwca 2015 r. jest ostatnim dniem konsultacji społecznych aktualizowanych planów gospodarowania wodami (aPGW) na obszarach dorzeczy. Można jeszcze zgłaszać uwagi i opinie na stronie www.apgw.kzgw.gov.pl i wypełnić ankietę na www.konsultacjedlawody.pl.
W sobotę, 20 czerwca, w Rewie, odbyła się uroczystość odsłonięcia kolejnych tablic w Alei Zasłużonych Ludzi Morza. W uroczystości wziął udział Dowódca 3. Flotylli Okrętów kontradmirał Mirosław Mordel. Ceremonii odsłonięcia tablic towarzyszyła wojskowa asysta honorowa.
Piąta konferencja naukowa z cyklu "Fenomeny pogranicza 2015" dotycząca problematyki przekształceń i współistnienia nadwodnych terenów przemysłowych oraz przestrzeni ogólnodostępnych miasta odbyła się 18 czerwca w szczecińskim porcie.
Zakończenie budowy terminalu LNG w Świnoujściu coraz bliżej. Obecnie trwają ostatnie fazy inwestycji składające się głównie z testów i kontroli.
Niecodzienny ładunek opuścił w piątek o godz. 20 port w Gdyni. Jednostka specjalna Scheldegracht o długości 172 metrów, popłynęła do Kanady z czterema specjalistycznymi barkami zbudowanymi przez polską firmę Stal Complex. Jednostki obsługiwać będą kanadyjskie farmy rybne.
Pólzanurzalne platformy wiertnicze to po platformach samopodnośnych (jack-up) najczęściej występujący typ ruchomych jednostek wydobywczych w sektorze offshore. Zasadniczo od jack-upów różni je zupełnie odmienna konstrukcja, sposób przymocowania do dna, sposób poruszania się po morza i co za tym idzie możliwości wykorzystnia.
Poprawiły się warunki funkcjonowania czterech strategicznych polskich portów – w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu. Spółki zarządzające portami zwiększyły przychody ze sprzedaży usług, dzierżawy i z opłat portowych. Jednak wyniki mogłyby być jeszcze lepsze, gdyby tylko poprawił się dostęp do portów od strony morza i lądu. Barierą rozwoju spółek zarządzających portami są też problemy z uzyskaniem kontroli nad terenem, który często pozostaje własnością innych podmiotów.
Firma klasyfikacyjna Lloyd\'s Register wierzy w przyszłość LNG jako paliwa morskiego. Spółka podkreśla, że usługi dostaw skroplonego gazu ziemnego rozwijają się szybciej niż zgłaszany na nie popyt.
Singapur liderem we wdrażaniu rozwiązań ekologicznych. Port otwarty na międzynarodowych innowatorów
Wybuchł pożar na lotniskowcu zacumowanym w Chinach
Rosyjski statek badawczy wpłynął na fińskie wody; możliwa ingerencja w sygnał GPS
W trakcie pokazu lotniczego samolot Fouga Magister runął do morza
Rosyjskie porty wysyłają mniej węgla i stali
RIMPAC 2024 - największy pokaz siły USA i sojuszników na Pacyfiku