Batalia o głębokowodną Gdynię

Od czasu do czasu ukazują się informacje, iż wielkie oceaniczne statki w Gdyni się nie pojawią – i że nawet jeśli uda się w końcu przebudować tamtejsze akweny i infrastrukturę hydrotechniczną, żaden odpowiedzialny kapitan dużego statku nie zaryzykuje zawijania do tak ciasnego portu. A to nieprawda!

„Morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki” - podsumowanie

Polski przemysł domaga się od rządu i parlamentu rozwoju morskiej energetyki wiatrowej na polskich obszarach morskich. Krajowy potencjał produkcyjny komponentów morskich wiatraków, statków i kabli, a także zawansowanie projektów inwestycyjnych predestynuje Polskę do bycia liderem rozwoju tej technologii na Morzu Bałtyckim. Dla polskiego przemysłu oznacza to kilkudziesięciomiliardowe korzyści i dziesiątki tysięcy nowych miejsc pracy. Dynamiczny rozwój nowego sektora może zablokować tylko zła polityka.

Czy polska marynarka powinna zakupić australijskie fregaty?

W momencie gdy nie wiadomo, kiedy polskie okręty wejdą do służby, polscy marynarzy rozważają możliwość przejęcia wycofanych z linii australijskich fregat typu Adelaide. Nie wiadomo jeszcze na ile ten pomysł rozwiąże problemy polskiej marynarki.

Za trzy dni odbędzie się SHIPBUILDING DAY 2017

SHIPBUILDING DAY 2017 to 3 edycja specjalistycznego seminarium przeznaczonego dla osób związanych z projektowaniem i budową statków, jachtów, czy konstrukcji pełnomorskich. To wydarzenie odbędzie się 5 kwietnia w Hotelu Marriott w Gdyni.

DSV obsługuje statki wycieczkowe

Począwszy od części zamiennych, silników i systemów nawigacji, poprzez żywność i napoje, aż po elementy niezbędne do kompletnego remontu barów i restauracji – dedykowany zespół DSV dostarcza wszystko, czego potrzeba luksusowym statkom wycieczkowym – 24 godziny na dobę przez cały rok.

Rozszerzenie Grupy ASE o firmę produkcyjną C&T Elmech

Do Grupy ASE 16 marca 2017 r.dołączyła firma produkcyjna C&T Elmech specjalizująca się w projektowaniu, produkcji i realizacji dostaw systemów zasilania gwarantowanego oraz urządzeń do poprawy jakości energii dla każdego segmentu rynku.

Klincz w rozmowach ws. projektu o bezpieczeństwie dostaw gazu

Państwa członkowskie UE i Parlament Europejski nie mogą się porozumieć co do kształtu przepisów ws. bezpieczeństwa dostaw gazu. Źródła zbliżone do rozmów wskazują, że problematyczne są przepisy dotyczące przejrzystości kontraktów gazowych pomiędzy firmami.

Wybrano wykonawcę studium wykonalności pływającego terminala w Zatoce Gdańskiej

Wyłoniono wykonawcę studium wykonalności pływającego terminala w Zatoce Gdańskiej – poinformował w poniedziałek Gaz System. Ma on być alternatywą dla podmorskiego gazociągu Baltic Pipe, łączącego gazowe systemy Polski i Danii.

Polacy chcą wykorzystać potencjał morskiej „Neostrady”

Kosmiczna firma z Piaseczna rozpoczyna projekt, którego celem jest zdefiniowanie najbardziej skutecznych i opłacalnych usług opartych na nowym standardzie łączności na morzu. Ma on umożliwić transmisję danych 32 razy szybszą niż dotychczas. Projekt powiązany jest z najbardziej zaawansowanym przedsięwzięciem kosmicznym realizowanym przez polskie podmioty – budową pierwszego polskiego satelity przemysłowego SAT-AIS-PL.

PGNiG legalizuje cysterny z LNG

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo jest pierwszą polską firmą, która może legalizować przepływomierze na cysternach przewożących gaz skroplony. Wszystko za sprawą specjalnego stanowiska, które można transportować w dowolne miejsce w kraju. PGNiG chce rozwijać własne usługi legalizacyjne, a zyskać może cały rynek tzw. małego LNG.