V Forum Transportu Intermodalnego FRACHT 2017

Rozwój transportu intermodalnego w Polsce w aspekcie jego wpływu na sprawność i efektywność funkcjonowania systemu transportowego i logistycznego kraju; polskie porty morskie wobec wyzwań rozwoju transportu intermodalnego – ich dostępność komunikacyjna i system obsługi granicznej ładunków. Obecne i przyszłe bariery,zagrożenia oraz szanse; projekty rozwoju nowych szlaków komunikacyjnych w Polsce i w relacji z Polską, ocena ich potencjalnych skutków dla rozwoju transportu intermodalnego w jego dotychczasowej formule – to tematy, kt

Polskie porty coraz bardziej konkurencyjne. W tym roku zapadną kluczowe decyzje (wideo)

Poprawa infrastruktury, kolejne inwestycje oraz usprawnienie regulacji prawnych. To główne zadania, jakie stoją przed polskimi portami na najbliższe lata. O wyzwaniach, zagrożeniach i szansach dla nich rozmawiali w Gdyni przedstawiciele rządu oraz eksperci podczas seminarium „Porty morskie w polityce gospodarczej Polski”. Jak zapowiedzieli, główne zmiany czekają teraz gdyński port.

Żegluga dopełnieniem sieci korytarzy transportowych

Rozmowa z Markiem Gróbarczykiem, ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Ministrowe państw Grupy Wyszehradzkiej o żegludze śródlądowej

We wtorek, 31 stycznia w Warszawie odbędzie się spotkanie przedstawicieli państw Grupy Wyszehradzkiej. Spotkanie będące elementem Prezydencji RP w grupie V4 jest organizowane z inicjatywy Marka Gróbarczyka, ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Tematem rozmów będą doświadczenia i perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej w państwach V4. Zagadnienie przywrócenia żeglowności w tych krajach jest jednym z priorytetów Prezydencji RP.

Porty morskie w polityce gospodarczej Polski

Polski Klaster Morski oraz Zarząd Morskiego Portu Gdynia we współpracy z Krajową Izbą Gospodarki Morskiej i Polskim Towarzystwem Nautologicznym organizują seminarium pn. „Porty morskie w polityce gospodarczej Polski”. Spotkanie odbędzie się 6 lutego 2017 r. w Zarządzie Morskiego Portu Gdynia.

Wyniki przewozowe Grupy PKP CARGO w grudniu 2016 roku – dane GUS

Grupa PKP CARGO w całym 2016 roku uzyskała 51,55 proc. udziału w rynku pod względem pracy przewozowej i 44,1 proc. pod względem masy towarowej – wynika z danych Głównego Urzędu Statystycznego. W grudniu 2016 roku Grupa przewiozła o 3,6 proc. więcej ładunków niż w grudniu 2015 roku.

Prezydent podpisał ustawę o ratyfikacji konwencji AGN

Inwestycje służące poprawie żeglowności na polskich rzekach otrzymają dofinansowanie ze środków unijnych - wynika z ustawy o ratyfikacji konwencji AGN, podpisanej przez prezydenta.

Europosłowie chcą większej integracji różnych gałęzi transportu

PE przegłosował w czwartek rezolucję wzywającą Komisję do ambitniejszych działań w sektorze logistyki w UE i na rzecz wzmocnienia tzw. transportu multimodalnego, czyli łączącego różne środki transportu, w obszarze Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T).

Czy wspólna strategia dla polskich portów to dobry krok rządu?

– Nie było jeszcze na poziomie centralnym dokumentu, który przedstawiałby spójną strategię działania polskich portów – mówi w Radiu Gdańsk Krzysztof Szymborski, prezes Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Goście audycji „Ludzie i pieniądze” rozmawiali m.in. na temat rządowych planów współpracy i rozwoju polskich portów.

Nowe otwarcie dla żeglugi śródlądowej w Polsce – co ratyfikacja Konwencji AGN może zmienić w transporcie

Na posiedzeniu w dniu 15 grudnia 2016 r., Sejm jednogłośnie przyjął ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (dalej zwanego Konwencją AGN). Na spotkaniu sejmowej komisji, w ramach którego odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna podkreślał, że przystąpienie do Konwencji AGN wpisuje się w realizację strategii związanej z rozwojem całego sektora żeglugi śródlądowej, a w sz