Dar Młodzieży na Morzu Południowochińskim

Za Darem Młodzieży już 18 091 mil morskich z maksymalną prędkością 7,9 węzła. Na stronie Uniwersytetu Morskiego pojawiła się relacja komendanta Rafała Szymańskiego z 152 dnia podróży żaglowca. Publikujemy jego tresć.

Interpretacja pojęcia „demurrage” – przedawnienie roszczenia

Angielski Sąd Gospodarczy [QBD (Comm Ct) - Sędzia Popplewell – przyniósł interesujące rozstrzygnięcie w sprawie „Lukoil Asia Pacific Pte Ltd v. Ocean Tankers (Pte) Ltd” („The Ocean Neptune”) [02.20.2018].

Szczecin/Nitras: Szczecin jest bardzo dobrym miastem do lokowania inwestycji produkcyjnych

Pozyskiwanie inwestorów, aktywna polityka społeczna, w tym budowa żłobków i przedszkoli, wspieranie programu in vitro, opieka nad seniorami i osobami niepełnosprawnymi, a także remonty ulic - to priorytety kandydata Koalicji Obywatelskiej na prezydenta Szczecina posła PO Sławomira Nitrasa.

Korzystne dla PGNiG orzeczenie częściowe Trybunału Arbitrażowego w Sztokholmie zaskarżone – Gazprom gra na czas

Sąd Apelacyjny w Sztokholmie poinformował, iż Gazprom złożył skargę o uchylenie orzeczenia częściowego Trybunału Arbitrażowego z 30 czerwca br., w którym orzekł on, że spełniona została przesłanka kontraktowa uprawniająca PGNiG do żądania zmiany ceny za gaz dostarczany do Polski w ramach Kontraktu Jamalskiego.

Ukraina/Tymoszenko: Gdy zostanę prezydentem, zlikwiduję Naftohaz

Była premier Ukrainy Julia Tymoszenko zapowiedziała, że po swoim zwycięstwie w przyszłorocznych wyborach prezydenckich zlikwiduje państwowy koncern paliwowy Naftohaz. W jej ocenie jest to zbędny pośrednik, przez którego rosną ceny gazu dla społeczeństwa.

ONZ/Erdogan: Sankcji gospodarczych nie można używać jako broni

Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan wezwał we wtorek państwa świata do sprzeciwu wobec używania sankcji gospodarczych jako broni. Przemawiając na sesji Zgromadzenia Ogólnego ONZ, postulował również reformę tej organizacji.

OSW: Ukraina może uniezależnić się od importu gazu

Ukraina ma wystarczające zasoby gazu, by uniezależnić się od importu. Byłoby to korzystne nie tylko dla samej Ukrainy, ale i krajów naszego regionu - pisze analityk Ośrodka Studiów Wschodnich Wojciech Konończuk.

Konosamenty wydane w oparciu o umowę czarteru na podróż i czarteru na czas – analiza prawna w świetle prawa angielskiego

W rozwoju historycznym drobnicowy przewóz ładunków wyodrębnił specyficzny dokument przewozowy nazwany „konosament” („bill of lading”), który do XIX w. prawie niepodzielnie stanowił podstawową bazę dokumentacyjno-prawną przewozu ładunku morzem. XIX wiek przyniósł wzrost, a stopniowo i dominację przewozu ładunków masowych. Dla potrzeb tego typu przewozu formuła prawna czarteru była najbardziej adekwatna i też najczęściej stosowana w praktyce shippingowo-dokumentacyjnej. Jednakże, o ile z punktu widzenia umowy przewozu ładunku, form

Kredyty frankowe a wady umów kredytowych – wieloletnia spłata, a długu nie ubywa

Polski rynek kredytowy w latach 2000-2010 został w istotny sposób powiększony o masowo udzielane kredyty indeksowane albo denominowane w walutach obcych (CHF, USD, GBP). Szczególnie duże zainteresowanie tego rodzaju produktem bankowym można było zaobserwować wśród konsumentów, którzy najczęściej zaciągali zobowiązania kredytowe we frankach dla realizacji podstawowych potrzeb mieszkaniowych.

Konosament a umowa przewozu – wybrane zagadnienia w świetle prawa angielskiego

Konosament („bill of lading”) pełni trzy zasadnicze funkcje w umowie przewozu ładunków morzem (w ujęciu angielskim – „contract of affreightment”), a mianowicie: jest potwierdzeniem/dowodem na okoliczność przyjęcia do przewozu określonego ładunku („B/L as receipt”);jest papierem wartościowym umożliwiającym przenoszenie własności/lub posiadania ładunku w trakcie jego przewozu („B/L as negotiable document of title”) wreszcie; jest dokumentem przewozowym zawierającym lub potwierdzającym warunki umowy przewozu danego ładunku („B/L as