Cosco złożyło ofertę zakupu Orien Overseas wartą ponad 6,3 mld dolarów. Zdaniem ekspertów – za wysoką

Cosco Shipping złożyło ofertę zakupu armatora Orient Overseas International za cenę 6,3 mld dolarów. Uczyniłoby to z Cosco trzeciego największego przewoźnika kontenerów na świecie. Część ekspertów uważa jednak, że Chińczycy mocno przepłacają.

Cosco złożyło ofertę zakupu Orien Overseas wartą ponad 6,3 mld dolarów

Cosco Shipping złożyło ofertę zakupu armatora Orient Overseas International za cenę 6,3 mld dolarów. Uczyniłoby to z Cosco trzeciego największego przewoźnika kontenerów na świecie.

CMA CGM i COSCO wzmocniły partnerstwo swoich operatorów portowych

Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping podpisali porozumienie o współpracy. Do podpisania umowy doszło 20 stycznia w Szanghaju.

CMA CGM sprzedaje 90 proc. udziałów w terminalu w Los Angeles

Francuski gigant żeglugowy, CMA CGM, sprzeda 90 proc. udziałów w terminalu Los Angeles funduszom infrastrukturalnym. Cena transakcji opiewa na 817 mln dolarów.

Do Gdańska zawinął największy kontenerowiec świata. Byliśmy na pokładzie (foto, wideo)

OOCL Hongkong już w DCT. Największy kontenerowiec świata zacumował w środę przy nabrzeżu T2. Na pokładzie jednostki, która odbywa obecnie dziewiczy rejs, zmieści się 21 413 kontenerów 20-stopowych.

Do Gdańska w środę przypłynie największy kontenerowiec świata

OOCL Hong Kong w terminalu DCT. Zmieniiła się godzina zawinięcia statku. Największy kontenerowiec świata spodziewany jest w Gdańsku w środę około godziny 14:00. Pojemność tego statku to 21 413 TEU (kontenerów 20-stopowych).

Cosco robi wielkie zakupy. Megakontenerowce za 1,7 mld dolarów

Chińskie Cosco Shipping wybrało na się na wielkie zakupy i dodało do swojej floty 14 nowych megakontenerowców. Wpływ na tę inwestycję miało pojawienie się nowych ofert przewozu drobnicy na trasie z Azji do Europy.

RPA odrzuca propozycję połączenia japońskich gigantów kontenerowych

Południowoafrykański urząd antymonopolowy nie zgadza się na fuzje japońskich armatorów K Line, MOL i NYK, by stworzyć nowego przewoźnika: Ocean Network Express.

Hiszpańskie strajki nie zakłóciły pracy drugiego największego armatora świata

CMA CGM stwierdziła, że hiszpańskie terminale, w których zawijają ich jednostki "pracują jak zwykle", mimo strajku hiszpańskich dokerów. Drugi największy armator świata przyznał jednocześnie, że te porty czeka większe zagęszczenie ruchu.

Czołowy armator kontenerowy obniżył emisję dwutlenku węgla w zeszłym roku

Francuskie CMA CGM, drugi największy przewoźnik kontenerowy na świecie, obniżył emisję CO2 przez swoje statki o 4 proc. w 2016 roku.