Już cztery martwe morświny odnaleźli w tym roku na polskich plażach wolontariusze Błękitnego Patrolu WWF. Co najmniej jedno ze zwierząt padło ofiarą przyłowu, czyli przypadkowego zaplątania w narzędzia połowowe.
Poruszanie się po obszarze towarów niebezpiecznych w transporcie morskim nie jest zadaniem łatwym. Zmieniające się w cyklu dwuletnim obszerne przepisy prawne oraz trudność w ich interpretacji sprawiają, że wiedza pozostaje w rękach specjalistów. Zaradzić może temu IMDG Tool. To aplikacja mobilna (platforma Android dostępna w Google Play) o towarach niebezpiecznych IMO w transporcie morskim (IMDG Code 37-14).
W miniony weekend Błękitny Patrol WWF przyjął od łowiącego na Zalewie Wiślanym rybaka z Piasków zgłoszenie o zaplątanej w jego sieci foce. Informacja została rutynowo przekazana do Stacji Morskiej Instytutu Oceanografii Uniwersytetu Gdańskiego im. Profesora Krzysztofa Skóry w Helu w celu zidentyfikowania gatunku. Martwy ssak okazał się foką obrączkowaną – bardzo rzadko spotykanym gatunkiem na południowym Bałtyku.
Pierwsza morska farma wiatrowa w Polsce może zacząć produkować energię już w 2022 r., a szybki rozwój tego sektora, według raportu firmy doradztwa strategicznego McKinsey & Company, zapewni 77 tysięcy nowych miejsc pracy i wzrost PKB Polski o 60 mld zł od 2030 roku.
Rozszerzenie współpracy dwustronnej, szczególnie w kontekście rozwoju infrastruktury transportowej oraz wspólnych inicjatyw na rynkach wschodnich były tematem polsko-rumuńskich konsultacji gospodarczych. Polskę reprezentował wiceminister Radosław Domagalski - Łabędzki.
Centrum Innowacji Akademii Morskiej w Szczecinie Sp. z o.o. (CIAM) łączy siły z duńską firmą Energy and Climate Academy (ECA), by wspólnie dostarczać polskim specjalistom najnowszą wiedzę na temat energetyki wiatrowej.
Nowoczesna, elegancka i ekologiczna. To pierwsza w Polsce łódź solarna H2O Limo, na której możemy zwiedzać różne miejsca na świecie od strony wody. Taka forma spędzania wolnego czasu staje się coraz bardziej popularna nie tylko wśród miłośników żeglarstwa. Producentem tego katamaranu jest gdańska stocznia Green Dream Boats. O jego sukcesie zadecydowała m.on zastosowana technologia.
Po wczorajszym odwołaniu prezesa zarządu, Janusza Jarosińskiego, Rada Nadzorcza opublikowała dziś na stronie portu zasady postępowania kwalifikacyjnego na wolne stanowisko prezesa.
Zarząd OT Logistics zawarł warunkową umowę inwestycyjną z STK Group Sp. z o.o., jednym z największych prywatnych przewoźników kolejowych w Polsce. Dotyczy nabycia akcji STK S.A. i Kolei Bałtyckiej S.A., stanowiących odpowiednio 100% i 80% udziału w kapitale zakładowym i ogólnej liczbie głosów. Łączna wartość transakcji nabycia udziałów w obu spółkach wyniesie ok. 33,1 mln zł.
Jacques Vandermeiren został mianowany dyrektorem generalnym portu w Antwerpii. Funkcję tę obejmie wraz z początkiem stycznia 2017 roku i zastąpi tym samym Eddy'ego Bruyninckxa, który po 25 latach, w dniu 31 grudnia 2016 roku, przejdzie na emerytuję.
Siły ukraińskie atakowały w nocy krymski most i przeprawę promową do Rosji
Czarter na podróż – formuły okresu ładowania („lay-time”)
Rok działalności Ukraińskiego Korytarza Morskiego. 64,4 mln ton przeładowanych towarów
Prezes Orlenu zapowiada urealnienie wydatków inwestycyjnych do 2030 roku
Trzecia runda Mazda Odyssey Warszawskiej Ligi Żeglarskiej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku