• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Polskie LNG SA chce nawiązać współpracę z lokalnym biznesem

Polskie LNG SA, inwestor budowy terminalu do odbioru skroplonego gazu ziemnego LNG w Świnoujściu, pragnie uwzględniać interesy otoczenia zewnętrznego i wewnętrznego projektu, jak również środowiska naturalnego.

08.04.2015, 12:02

Wirtualny spacer po „Portowcu”

Ile mierzy stępka "Portowca", jaka część statku znajduje się pod wodą, skąd wydobyto naczynia ceramiczne? Jak wygląda praca archeologa podwodnego? Prezentujemy fotogrametryczny model wraka F53.14 w trójwymiarze, zwanego "Portowcem".

08.04.2015, 07:41
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Protea - między Gdańskiem a Kluczborkiem

Spółka Protea, otwierająca pomorską listę Diamentów Forbesa wśród przedsiębiorstw, które osiągnęły przychody od 50 do 250 mln złotych, swój główny zakład produkcyjny usytuowała pod Kluczborkiem. Firma powstała w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie firm zachodnich, szczególnie skandynawskich, na tańsze wykonawstwo maszyn i urządzeń przemysłowych, a w jej portfolio znajdują się między innymi dźwigi, suwnice i żurawie okrętowe.

08.04.2015, 05:42
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną - koniec drugiej debaty społecznej

W marcu 2015 roku zakończył się drugi etap konsultacji społecznych na temat budowy kanału przez Mierzeję Wiślaną. Pierwsza część rozmów obyła się trzy lata temu, teraz temat został podjęty ponownie.

08.04.2015, 05:35
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Chińskie stocznie budują coraz nowocześniejsze statki

Chiny straciły pozycję światowego lidera w produkcji nowych statków. Obecnie więcej jednostek budują sąsiedzi azjatyckiego giganta – Korea Południowa i Japonia. Chińskie stocznie pracują za to nad coraz ciekawszymi i bardziej zaawansowanymi technologicznie projektami na przykład do obsługi instalacji offshore.

08.04.2015, 05:12
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Hamburg Sud najpunktualniejszy wśród firm żeglugowych

Niemiecki armator Hamburg Sud został wybrany w lutym bieżącego roku najsolidniejszą firmą żeglugową w, tym samym wyprzedzając duński koncern Maersk Line – wynika z badań przeprowadzonych przez SeaIntel Maritime Analysis. Hamburg Sud znajduje się na czele rankingu po raz pierwszy od lutego zeszłego roku.

07.04.2015, 09:20
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

W Ustce powstaną pływające pomosty

Miasto zorganizowało przetarg na budowę pomostów, w którym wygrała propozycja firmy Guliwer z Mińska Mazowieckiego. Koszt realizacji całego projektu wyniesie przeszło 300 tys. złotych. Pomosty powstaną w usteckim Porcie Morskim po zakończeniu budowy nowego basenu rybackiego, a stanie się to nie wcześniej niż w sierpniu br.

07.04.2015, 08:52
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Rząd rozpoczął konsultacje ws. rybołówstwa rekreacyjnego

Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi rozpoczęło proces konsultacji publicznych dotyczących projektu rozporządzenia w sprawie wymiarów i okresów ochronnych organizmów morskich poławianych przy wykonywaniu rybołówstwa rekreacyjnego oraz szczegółowego sposobu i warunków wykonywania rybołówstwa rekreacyjnego.

07.04.2015, 07:43
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Raportowanie i badanie wypadków przy pracy w świetle Konwencji o pracy na morzu

Od pewnego czasu za pośrednictwem portalu Gospodarka Morska przybliżamy Państwu postanowienia wytycznych do Konwencji o pracy na morzu z 2006 roku przyjętych w październiku 2014r. przez przedstawicieli Międzynarodowej Organizacji Pracy. Należy pamiętać, iż owe wytyczne co do zasady nie mają charakteru wiążącego, stanowić jednak mają pomoc dla rządów poszczególnych państw implementujących do swoich porządków prawnych postanowienia Konwencji (zwanej również Maritime Labour Convention, w skrócie MLC).

06.04.2015, 21:21
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Nowa perspektywa dotacji unijnych dla przemysłu stoczniowego

Wszystko wskazuje na to, że Unia zmienia swoją politykę wobec przemysłu stoczniowego. Możliwe, że już w tym roku starać się będzie można o dotacje dla tego sektora. Taką pomoc zapowiada między innymi Jean Claude Juncker, przewodniczący Komisji Europejskiej. Mowa jest o kwocie 315 mld dolarów, które miałaby trafić także do Polski.

06.04.2015, 20:45

Dziękujemy za wysłane grafiki.