LNG stało się jednym z najbardziej perspektywicznych paliw na zmieniającym się dynamicznie rynku Europy Środkowo-Wschodniej. Fakt ten był jednym z głównych powodów do zorganizowania w dniach 26-27 kwietnia tego roku w stolicy Litwy – Wilnie – międzynarodowej konferencji przygotowanej w ramach projektu „Go LNG”. Uczestniczyła w niej delegacja gdyńskiego portu z Adamem Mellerem, prezesem Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
W Porcie Wojennym Gdynia w piątek odbyła się uroczysta zbiórka z okazji 41. rocznicy podniesienia bandery na ORP „Hydrograf”. Pierwszy raz polską banderę wojenną na tym okręcie podniesiono 8 maja 1976 roku.
Helsinki szykują się na bardziej ruchliwy sezon wycieczkowy niż w zeszłym roku. Fiński port odwiedzi 270 wycieczkowców z 440 tys. pasażerów na pokładzie. To ponad 2 więcej niż we wszystkich trójmiejskich portach.
Wiadomość, że Stocznia Marynarki Wojennej zostanie wreszcie sprzedana, okazała się przedwczesna. Jak doniósł „Dziennik Gazeta Prawna”, jeszcze w marcu syndyk upadłej stoczni, Magdalena Smółka, informowała załogę, że przekazanie majątku stoczni Polskiej Grupie Zbrojeniowej nastąpi do końca kwietnia. Nie nastąpiło. Co więcej, gazeta podała, iż syndyk może nie zwrócić wadium wpłaconego przez Grupę, w wysokości ponad 22 mln zł: „Realny jest wariant, w którym wadium zostaje przejęte, a stocznia znów trafia na sprzedaż.”
Koncert, warsztaty taneczne i plastyczne z okazji obchodzonego 2 maja Dnia Polonii i Polaków za Granicą organizuje Muzeum Emigracji w Gdyni. Siedzibą placówki jest przedwojenny Dworzec Morski, skąd emigranci wypływali na statkach za granicę.
Sytuacja opanowana – twierdzą przedstawiciele Stoczni Remontowej Nauta w oświadczeniu wydanym po czwartkowym wypadku. W jego wyniku dok pływający ze statkiem Hordafor V przechylił się i częściowo zatonął. Nikomu nic się nie stało.
W 2016 r. w morskiej flocie transportowej spadła liczba statków, ale zwiększyła się flota przybrzeżna. Polscy przewoźnicy przetransportowali więcej ładunków niż w 2015 r. Nastąpił wzrost przewozu pasażerów w komunikacji międzynarodowej - podał w czwartek GUS.
Gdyńska suwnica należąca kiedyś do Stoczni Gdynia, a dziś do Stoczni Crist, to największe i najwyższe tego typu urządzenie w rejonie Morza Bałtyckiego. I to pomimo faktu, że została zainstalowana ponad 15 lat temu!
24 kwietnia br. delegacje portów Gdyni i Gdańska uczestniczyły w spotkaniu z przedstawicielami węgierskich stowarzyszeń transportowych w stolicy Węgier – Budapeszcie, które zorganizowała Invest in Pomerania, przy znaczącym zaangażowaniu pionu gospodarczego ambasady RP. W panelu dyskusyjnym oprócz przedstawicieli portów Trójmiasta uczestniczył także przedstawiciel Unifeeder.
Wypadek w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. W czwartek dok pływający ze statkiem Hordafor V przechylił się i częściowo zatonął. Nikomu nic się nie stało - na pokładzie chemikaliowca pracowało prawie 100 osób.
Royal Navy testuje nowe rozwiązania w zakresie działań przeciwminowych
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC
Eskalacja działań na Morzu Czerwonym. Huti nie dają za wygraną
Co dzieje się z rekinem po zderzeniu ze statkiem? [wideo]
Jak bezpiecznie gotować na jachcie?